miércoles, 8 de abril de 2009

Bitácora del Argentino de las Nubes: Día de pruebas(1/04)


Luego de visitar El Mollar, sobre la margen sudoeste del lago que formó el Dique La Angostura, en el que pudimos conocer las comidas de la Casa de Piedra (donde habríamos de vover varias veces atraídos por sus empanadas tucumanas con limón, gran descubrimiento) y descansar en la Hostería La Angostura - emplazada casi en el cauce del río que contiene el embalse - comenzó nuestro segundo día en Tucumán.

Al ir acercándonos a la sede del TYC e intentar avistar el espejo de agua nos encontramos con unas nubes que lo cubrían completamente, el Alpa Puyo (en quechua “manto de la tierra” o “nubes sobre la tierra”). Con el transcurso del día fueron disipándose, si bien nunca dejaron de entrar subiendo desde San Miguel: algunas eran de importancia con algo de llovizna y mucha humedad, bastante frías (llegó a hacer 8ºC al caer la noche).

Estaba programado un Grand Prix en el calendario de la competencia: consisitió en una serie de regatas tipo match race de eliminación directa entre las diez mejores tripulaciones de la anterior edición, a bordo de dos pamperos en igualdad de condiciones dispuestos por la organización. Para tal efecto prestamos nuestras queridas velas nº 779, ya que no se podían usar unas "buenas" para asegurar la equidad de la prueba. En esta foto se ve como armamos el distintivo de la clase con tape y reforzamos los números identificatorios.

De todas formas nosotros no nos íbamos a quedar sin dar una vuelta previa para probar en esas aguas el casco (bautizado Santiago 3, por su procedencia y su número, sin demasiada poesía) y el mástil que ya nos habia entregado la delegacion de Mar Del Plata, al que le agregamos unas cornamusas y algunos omegas para tratar de armar un vang ("volaron" varias veces, por la tensión que manejaban). Felipe Garretón nos dió su juego y salimos mientras se disputaban las primeras martch race.

Aqui comienza la navegación:



De un momento a otro (luego de practicar varias viradas y trabuchadas, midiendo un poco el barco y nuestra coordinación) nos encontramos en la siguiente situación: a la deriva en un pampero en el Dique La Angostura. No nos explicamos mucho cómo nuestro obenque de estribor se salió y por suerte no se perdieron ni el bulón ni la tuerca que lo hacían firme (estaba todo enrollado con tape). Tomamos la iniciativa de navegar hacia la costa, en la margen opuesta de la sede del TYC, aprovechando la obra muerta y extendiendo, un poco a mano y otro poco con una caña tacuara que habíamos cargado para probarla como tangón, un pedacito del foque para ayudarnos. Siempre con mucho humor, contentos porque no nos había pasado nada y esperando poder armar la jarcia sin problemas, en última instancia planeando ir hacia la ruta que bordea el espejo a pedir una mano.

La competencia se disputaba bastante más a barlo nuestro, a veces nosotros escuchábamos los silbatos de las largadas y no llegaron a visualizarnos desde las lanchas, por más señas que hicimos.




Ya en tierra armamos el mástil y la maniobra nuevamente. Aproximadamente 1:20hs después del incidente estábamos de vuelta en el agua, encarando para cruzar todo el dique y llegar al campamento a tomar algo caliente (unos mates codidos de Hilda y Bernardo, siempre presentes con su casa rodante Dino II en la movida pamperística) ya que la inactividad y el viento empezaba a darnos algo de frío.




Continuará.-

lunes, 6 de abril de 2009

Bitácora del Argentino de la Nubes: Llegada a Tucumán(31/03)

Arribamos a la sede del Tucuman Yatch Club del dique La Angostura en Tafí del Valle luego de mas de 20hs de viaje en omnibus desde Retiro (casi no llego por un tremendo embotellamiento en el bajo, por Alem, y pudimos salir milagrosamente porque al bondi que nos iba a llevar se le rompió el aire acondicionado dos minutos antes de subir a la plataforma), incluida una combinacion en San Miguel, que se encuentra aproximadamente 50km más abajo por un camino de montaña y selva increíble.
Una vez allí, comenzamos con las tareas de preparación del casco que nos brindó la organización del Campeonato, a quien agradecemos muchísimo(debemos mencionar a Felipe Garretón, Eduardo Diaz Saravia, Agustin Calleri y todo el TYC) la posibilidad que nos dieron, ya que fueron personalmente a buscarlo junto con otros 3 cascos más en al menos dos viajes, hasta Santiago del Estero, donde la gente de las Termas de Rio Hondo, entre ellos el actual y múltiple campeón Sebastian Casadei, los tenía a disposición para facilitar la participación de las delagaciones más lejanas
.
El casco era muy pero muy seco, y nos dió muy buenos resultados con vientos fuertes. La caja de orza no tenia bancada y era lo suficientemente rígida como para darnos tranquilidad, su pie de amigo era tambien muy confiable. El espejo estaba en condiciones, y si bien el herraje del obenque de estribor "bailaba" un poco, sus tornillos eran inamovibles, asi como todo su arraigo en el casco. Pudimos elegirlo entre los que se iba a asignar ya que fuimos los primeros en llegar, y entendemos que hicimos lo correcto.


Luego de limpiarlo y pasar un poco de lija(deberíamos haber llevado masilla y hacer una tarea más fina), nos dispusimos a aguardar la llegada de parte de la delegación de la Agrupacion Universitaria Náutica de Mar del Plata, quien cargaba con un mástil de un barco escuela para prestarnos. Es una muestra más de la solidaridad de la Clase. A toda la delegacion le enviamos un fuerte abrazo, ya que nos permitieron compartir con ellos muchos excelentes momentos.

De nuestra parte cargamos con un timón extra para que la organización de la competencia lo designase, y antes de que nos dijeran quién los necesitaba, en los preparativos previos, armando y poniendo a punto los barcos conocimos a los participantes de Paraná, Entre Ríos, quienes esperaban nuestro simple aporte y se colocaron en la 22va posición en la clasificación general con su pampero Patán.

Aqui el video de la llegada al TYC:



Continuará.-

sábado, 4 de abril de 2009

Campeonato Argentino de Pampero

Recién terminado el Campeonato Argentino de Pampero actualizamos la información. Los hermanos santiagueños Casadei ganaron todas las regatas y se llevaron un nuevo título. Juan Pablo y Gabriel lograron un séptimo puesto (sobre 56 barcos) como mejor posición y terminaron 20 en la general. Ambos son los mejores puestos obtenidos por una tripulación del Curso en un Argentino de Pampero. Al parecer las condiciones fueron para todos los gustos, con regatas con poco viento y otras con 25 nudos (hubo al menos un barco tumbado, un palo doblado, varios obenques rotos, etc., aunque los chicos no sufrieron roturas) asi que la diversión estuvo garantizada.
¡¡Felicitaciones a Gabriel y Juan Pablo!!

viernes, 3 de abril de 2009

Campeonato Argentino de Pampero 2009

Este año comenzamos las regatas de Pampero con Juan Pablo y Gabriel Desseno corriendo el Campeonato Argentino en Tucumán.

Todavía no tenemos fotos pero sí algunos resultados provisorios de los chicos: con tres regatas corridas ayer jueves, en la primera llegaron en el puesto 12, en las otras se les complicó más pero terminaron el día 15 sobre cincuenta y seis inscriptos (el mejor resultado parcial desde Salta 2006, el primer Campeonato Argentino que corrimos).

Realmente resultados muy meritorios teniendo en cuenta que corren con un casco prestado que estaba en desuso (¡gracias a la organización y a los clubes que prestaron barcos!), un palo que llevaron los marplatenses de la AUN expresamente para que pudieran completar el barco (¡gracias a ellos también!), todo armado en el momento.

Lamentablemente no están los resultados publicados todavía, pero pueden ver la página del club organizador, con algunas fotos y videos del dique donde se corre: http://www.tucumanyachtclub.com.ar/index.php

Cuando tengamos más novedades o fotos las subimos, esperemos que sean buenas noticias como éstas!

domingo, 8 de febrero de 2009

Reparaciones para el inicio de ciclo 2009

Buenas a todos y todas!
Este verano estamos realizando la puesta a punto de los barcos para comenzar el año en la mejor de las condiciones.

En lo que respecta al Alcides, Leo junto con la inestimable ayuda de Gabriel y Xavier, han colocado un nuevo sistema de escota de foque con moton y mordaza.

Como la modificcion de la maniobra de Spi, tenemos que probarla navegando para ver si funciona como lo imaginamos.

En los 470 hemos colocado finalmente unos imbornales que nos permitirán navegar "secos" en esos dias en los que la velocidad alcanzada no nos permite usar el bailer de manera eficiente, asi como operar en la zarpada y arribo a puerto sin hacer agua.


Finalmente, hemos confeccionado este ultimo sabado una lona a medida para el Greenpeace.

Aqui lo que queda de la antigua lona, que ya destrozada por el tiempo es desechada por Leo.

La nueva presenta muy bien y permite cubrir todo el barco, proteguiéndolo de los elementos más que satisfactoriamente, con ollaos y refuerzos en zonas clave. Seguiremos viendo su desempeño para realizarle algunas mejoras, pero ya está operativa.

En esta fotos algunos podrán reconocer la figura ciertamente familiar de un velero que ahora veremos, de otra manera en principio, navegando con base en la bahia de Núñez.

Esténse atentos para contactarnos por si algun sábado de estos andamos por el club con lo que aún nos queda por realizar, asi se pasan a tomar unos mates y continuar con esta y otras tareas náuticas.

No hay palabras para nombrar la gran atención y buena onda del compañero Esteban y su familia en la comilona de camaradería veraniega del sábado pasado. Estamos abiertos a muchas más de éstas experiencias: es difícil que estemos todos, pero lo vamos a seguir intentando con suma dedicación y compromiso náutico.

viernes, 26 de diciembre de 2008

Ultimo día del año

Bueno, esto está un poco abandonado, así que para volver a darle vida, subo algunas fotos del sábado pasado, cuando fuimos a ordenar y guardar todo hasta el año que viene, y de paso navegamos un buen rato. El día estuvo espectacular, con vientos bastante intensos, como podrán deducir a partir de las fotos.


Les deseamos un muy feliz fin de año a todos los que participaron de este año en el curso, de una u otra manera, Resulta además que este es el post número 300 en el blog, así que vaya un brindis por eso también. Y de paso, superamos las 10000 visitas (desde que pusimos el contador...).

lunes, 15 de diciembre de 2008

I Copa CONABA - Gracias a todos!

A continuación, algunas imágenes de la regata del domingo. Al Alcides, que anduvo muy bien bajo el cuidado de la tripulación Desseno-Warnes, se le escapó el primer puesto por un pelín, que fue al Vagabundo de Ricardo Fasce, que sigue juntando premios. Las tripulaciones de 470 se mataron a palos pero la pasaron bien, y hasta tuvimos la suerte de tener la presencia de Fernanda Sesto y Consuelo Monsegur, representantes olímpicas de la clase, en la ceremonia de entrega de premios.

Desde el Colegio tuvimos el gusto de que nos acompañara la vicerrectora Prof. Andrea López, quien entregó los premios y se quedó para la cena de camaradería. El evento salió muy bien, y queremos aprovechar la oportunidad para agradecer sumamente la ayuda de todos, participantes y no participantes, aquellos que estuvieron en los barcos de apoyo prestando su ayuda y alentando a las tripulaciones, quienes ayudaron con la organización del evento en tierra, los marineros del YCCN que se portaron 10 puntos con su ayuda con la lancha de CR y el gomón auxiliar, a Carlos Juarez, Capitán de Puerto YCCN Nuñez, quien no pudo asistir por problemas de salud pero que prestó su ayuda incondicional, y a Francisco Fernández, quien integró la CR en representación de la Asoc. Arg. de 470 y cuya asistencia fue inestimable para que pudiéramos conducir la regata con corrección y celeridad.


I Copa CONABA 2008 - Resultados

La primera edición de la Copa "CONABA" organizada por el Curso de Vela del CNBA el día 14 de Diciembre fue todo un éxito, convocando a diez Pamperos que vinieron desde distintos lugares de Buenos Aires, incluyendo al infatigable "Vagabundo" de Ricardo Fasce que nos visitó en representación de la A.U.N. de Mar del Plata, y a tres 470, que esperamos vayan creciendo en número en próximas ediciones. Haremos una breve crónica de los eventos de la jornada en un post subsiguiente. Por lo pronto, los resultados:

Clase Pampero


Clase 470

Esperamos verlos a todos (y más) en la próxima edición!