Derecho de Paso

Acá dejamos colgados algunos contenidos ilustrativos sobre situaciones en las que no pudo evitarse la colisión entre distintos buques en diversas situaciones en las que no pudieron cumplir con alguna regla concreta del RIPA. Las normas de regata que en particular intentan hacer justa una competencia náutica conservan el espíritu general del río, así que podemos analizar las situaciones usando las que conocemos.

En primer lugar podemos ver un típico caso de veleros navegando con amuras opuestas. Estos dos videos, filmados desde un barco con prioridad de paso por estar amurado a estribor muestran la dimensión de un impacto cuando el barco que debe ceder no llega a derivar para pasar claro por popa(muy probablemnete no le filaron la mayor y se quedó "sin timón" para evitar el palazo).

(...nos pega, nos pega, nos pega...)

Es muy bueno como a último momento el timonel del barco chocado hace una derivadita corta para sacarle la popa al otro barco y tratar de minimizar el golpe. Se puede ver como el botalon arranca un molinete y parte la rueda de sota asi como al cortarse la escota de mayor la botavara casi lastima feo a los que iban colgados adrizando en el barlo del barco con malas.

Tambien para variar tenemos un par de imágenes ilustrativas sobre como pueden quedar incrustados los barcos, tambien con amuras opuestas, pero en esta vez en rumbos franco para un barco al menos ya que vemos un spinnaker izado(y rifado).

En este otro caso podemos ver a una buque de porte, la Fragata Libertad remolcado por otro, es decir un convoy con maniobra restringida por calado y por su condición, impactando contra otro buque a motor, una lancha pequeña que iba a despedirla, que pudo haber estado fondeada en su derrota(es decir en zona portuaria como se ve aprecia de otras embarcaciones), o que se quedó sin máquina en las proximidades, es decir sin propulsión para ser gobernada.

Acá vamos a completar con un TREMENDO palazo entre dos catamaranes. Estos bichos levantan velocidades impresionantes, y cuando por exceso de potencia se les hunde la proa, se quedan sin timón("air in the rudder" no es lo mismo que "rudder in the air") y salen básicamente disparados sin control. Pueden pegarle a alguno que ande cerca como en este caso.

O también puede tumbar volcando hacia proa y hacer desastres, como se ve en estos casos, que ya que estamos posteamos de yapa.

(En 01:49 se hace evidente la necesidad de tener hechas firmes las orzas de sable, sobre todo si son fibra de carbono y querés minimizar pérdidas...)

¿Qué me perdí el sábado?

El cumple de Iván!

Con el de hoy, reinauguramos los boletines del domingo en el blog, después de bastante tiempo.

Ayer pasamos un muy buen día en el club. El viento acompañó, soplando arriba de 15 knts durante la mayor parte del día, con rachas más altas incluso, por lo que aún con rizos y cuatro tripulantes, los pamperos no dieron buenas velocidades de marcha. Para el segundo turno bajó un poco la intensidad del viento, pero volvió a aumentar para el tercero. Si bien sopló del E casi todo el día, el río estuvo muy bajo, por lo que tuvimos ocasión de ver unas cuantas varadas, y sufrir alguna que otra nosotros mismos, aunque fueron solucionadas muy rápidamente.

Si bien estuvo bastante frío, las nubes no se portaron tan mal, y tuvimos ocasión de disfrutar buenos ratos de sol a lo largo del día.

El viento del E trajo olas bastante importantes, así que fue un excelente día para practicar, en condiciones muy diferentes a las del sábado anterior. Muchos de ustedes ya fueron llevando timón y mayor a la vez, con muy buenos resultados, así que felicitaciones!

Por la tarde agasajamos a Iván, que cumplió años, con diversas tortas aportadas por su familia y por Andrea (gracias!!!), y con una salida en el Cadet para practicar con spinnaker. Fotos de los barcos no sacamos, pero de las tortas sí, así que saquen sus propias conclusiones :P

Aquí Marie sosteniendo la torta antes de encender las velas.

El cumpleañero y la torta. ¿Serán bengalas de seguridad reglamentarias?

¿Cómo viene la mano para el sábado?

En esta, la entrada 401 del blog, intentamos comentar el panorama que esperamos tener mañana en el Río de la Plata, particularmente frente a las costas de Buenos Aires.

Según se puede ver el viento predominante soplará con una velocidad de 10 a 15 nudos, esperandose rachas que puedan tocar los 20 kts, predominantemente del sector NE, dejando una relativamente elevada altura de los rios por sobre las predicciones de las tablas de mareas, y bastante ola típica del plata.

pronostico cada 3hs 9am-18pm

La temperatura no será tan inclemente como puede esperarse, arrancando con una recuperación luego de un amanecer con posibles nieblas y neblinas con 7 graditos o más, llegando con suerte a los 16ºC, 5 menos que el sábado anterior. Tendremos en principio garantizada la grata compañia del Sol hasta el mediodía, que quizas ya entra algo de cobertura nubosa segun dicen algunas malas lenguas.

De paseo por Alemania (y algo más) actualizado

Como algunos ya saben hace un par de semanas regresé de vacaciones, acá va un pequeño comentario de lo que ví en mi recorrida por Alemania y un poco de Austria y República Checa. Fueron unos pocos días con mucho para recorrer y no soy un especialista de la náutica germana asi que puede ser que algo se me halla pasado por alto, si alguien tiene algo para aportar va a ser bienvenido.

Al principio me sorprendió la poca presencia náutica que había en ciudades muy importantes, después, viendo el tamaño de los ríos (no estuve en el mar) me di cuenta de por qué no hay muchas embarcaciones deportivas.

El Main en Frankfurt:


Si hay muchas posibilidades para el turismo, desde paseos de algunos minutos a cruceros de lujo navegando varios días por ríos y canales por toda Europa. En la foto de arriba se ve uno de estos barcos (de bandera francesa), en las de abajo uno puesto en servicio este año (A Rosa Brava, de bandera alemana, 135 m de eslora y 12 de manga, 202 pasageros). Como son puramente fluviales tienen muy poco puntal (no tienen que enfrentarse con olas altas) con lo que la silueta es bastante distinta a lo que conocemos por acá:





Todo lo que vi de náutica deportiva en Frankfurt estaba concentrado en un pequeño barrio con aires de Puerto Madero:





Algo muy similar se ve en Dresde, desde las orillas del Elba:





Y también en Berlín:









Y en Colonia:



En Austria tampoco cambia la cosa, Salzburgo (la ciudad de nacimiento de Mozart) está a orillas del río Salzach, pequeño y de poca profundidad, había apenas un puñado de embarcaciones para turismo, todas chicas y de poco calado:







En Praga se suma el inconveniente de algunos desniveles en el río Moldava, que deben ser salvados mediante exclusas. También había mucha oferta de pequeños paseos y pocas embarcaciones deportivas:











El Moldava tiene una corriente bastante fuerte y el año pasado llegó a hacer -27º en Praga, no parece ser un buen lugar para ir colgado del trapecio... En 2002 el río desbordó y dejó la ciudad bajo el agua, hasta el subte quedó inundado y casi arruinado. Ahora ya no quedan rastros a simple vista, pero las pérdidas fueron muy importantes.
Una mención aparte para esta compañía, que parece que se toma las cosas con cierta panchedad:



De camino entre Praga y Dresde (ni idea de qué río es) ví navegando uno de esos cruceros de pasajeros fluviales:





Para terminar, los dos lugares con más vida náutica, Lindau (en la costa alemana del lago Constanza) y Hamburgo (sobre el Elba).
Lindau, como su nombre nos hace pensar, es una ciudad muy bonita, con el centro histórico ubicado en una pequeña islita casi pegada a la orilla. Tiene un puerto con servicios turísticos y tres clubes náuticos. La cantidad de embarcaciones no apabulla pero hay algunas interesantes y el paisaje del lago (que alemanes suizos y austríacos llaman Bodensee) es muy lindo.











Hamburgo es, por lejos, la ciudad con más movida náutica, es el tercer mayor puerto de Europa. La ciudad vive por y para su puerto y eso se nota en cada rincón, si le sumamos que justo caí para el 822avo cumpleaños la fiesta es total y la costa se ve invadida por miles y miles de personas... pero eso quedará para la semana que viene, les dejo como cierre y adelanto del próximo post de vacaciones un par de fotos de Hamburgo durante los festejos:

¿Cómo viene la mano para el sábado?

El día de mañana parece presentar condiciones bastante benévolas para la época del año en la que no adentramos. El cielo estará mayormente nublado, pero puede que despeje un poco en algún momento del día mientras que la temperatura podrá llegar a tocar los 22ºC. El viento soplará desde el sector Norte rotando al NE luego del mediodía en una intensidad de los 10 a 15 nudos de velocidad, un muy buen rango para ganar experiencia en el agua sin tener que achicar el paño ni esperar grandes salpicaduras ya que en general no debería formarse una gran ola que derivar o barrenar.

Animación de vientos cada 3 horas

Para salir del puerto probablemente tengamos que hacer algunos bordes, ya que el canal de salida de la bahía de Núñez tiene una dirección aproximada de 054º , y el viento vendrá de los 000 a los 045 aproximadamente. El ingreso será en rumbos francos, y quizás podrán apreciarse veleros con sus spinnakers hasta bien adentro de la bahía.

Recuerden que arrancamos a las 9hs y que siempre hay actividades para hacer en el puerto.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

Buenas, si bien ahora llueve y llovizna en gran parte de la ciudad de Buenos Aires, el pronóstico para el día de mañana no es desfavorable. Se espera que deje de haber precipitaciones y se vaya limpiando progresivamente el cielo de nubes. La temperatura rondará entre los 14 y 17 C, y los vientos predominarán de los sectores NE rotando al E, con una intensidad de entre 10 a 15 nudos aproximadamente, es decir, 2 a 3 escala Beaufort- flamearán las banderas como la otra vez.

Les recomendamos, por las dudas el tiempo no "se componga", estar atentos a cualquier actualización mañana por la mañana, o despejarse las dudas contactándonos directaemente por teléfono. Es, como siempre, recomendable llevar un par de calzado para mojar de mínima, asi como ropa previendo algunos salpicones de las olas que este viento nos podría traer.

(click para ver animación)

¿Cómo viene la mano para el sábado?

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  Bueno, para compensar por el sábado pasado que tuvimos que suspender, este sábado de viene con todo. Va a ser un día espectacular para la náutica. Va a haber sol y muy buen viento. Se espera que desde el sábado a la mañana ya vaya rotando al Norte, lo que traerá como contra una bajante en el nivel del agua, pero que no debería ser demasiado importante.
  A cambio, vamos a tener ascenso de la temperatura, aunque no esperamos que suba mucho más allá de los 20ºC.
  Se espera que el viento se mantenga en una media cercana a los 10 nudos, con rachas de hasta 15, lo que nos dará excelentes condiciones para un inicio bien entretenido.
  
  Les recordamos lo aconsejable para llevar mañana al club:
  
• Lo usual para cualquier día al aire libre: protector solar, anteojos de sol, manteca de cacao, etc.
• Una muda de ropa para volver secos a casa en el caso de que nos mojemos (en general no nos vamos a empapar, pero puede salpicar bastante).
• FUNDAMENTAL: un par de zapatillas (o calzado en general) extra. Los pies seguro seguro seguro que nos los vamos a mojar, así que no se traigan las últimas zapas que se acaban de comprar, sino unas viejas ya gastadas que no les importe maltratar un poco.
• Ropa de abrigo. ¿Cuánta? La que consideren de acuerdo a cuánto sufren el frío. Tengan en cuenta que en general en el río hace unos grados menos que en la ciudad, así que no se confíen. Es mejor acarrear una camperita y no usarla, que necesitarla y no tenerla. Es mejor varias capas (remera, buzo, polar, rompevientos), que una sóla campera super abrigada. Es importante que alguna capa sea de nylon o similar, que corte el viento.

Recuerden que nos encontramos a las 10:00 en la escalera del Pabellón 3, que es donde terminan todos los colectivos que van a Ciudad. Si los traen en auto, aunque sea por este sábado vayan igual ahí, así entramos todos juntos, por la puerta peatonal (la de autos es otra, después se las mostramos). Traten de estar puntuales, y si se atrasan AVISEN, a cualquiera de nuestros celulares, así los esperamos, o les indicamos como llegar al club más tarde. Lo mismo si van a venir a la tarde: avisen así los vamos a buscar a ciudad.

Cualquier duda nos consultan! Hasta mañana!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

Lamentablemente este sábado todo parece indicar que el clima no va a acompañar. El tiempo inestable se mantendrá hasta el domingo, con lluvias y tormentas durante todo el día. Si bien la primera clase puede aprovecharse aún sin salir a navegar (tenemos mucho para aprender en tierra!), no tiene mucho sentido ir hasta Ciudad a pasar el día bajo la lluvia, así que a menos que ocurra un milagro climático, este sábado no habrá actividad.

Nos estaremos viendo el martes en el S.U.M. para la teórica, y las prácticas deberán esperar hasta el próximo sábado.

Para no perder el envión, les dejo el link del usuario del Curso en YouTube, donde pueden ver algunos videos filmados durante clases pasadas.

Recuerden que las guías de la parte A ya están en fotocopiadora, junto con el Glosario de Términos Náuticos. No es necesario que compren todo el paquete al mismo tiempo. El martes estaremos haciendo un resumen rápido de A1 (Nomenclatura), y empezaremos con A2 (Rumbos y Velas).