¿Cómo viene la mano para el sábado?

Esta vez parece que va a ser uno de los fines de semana más lindos del invierno (que todavía no empezó). El cielo estará despejado y la temperatura será acorde a las que tuvimos a lo largo de toda la semana. Vénganse abrigados y los que son muy sensibles al sol, traigan protector que, aunque no parezca, después de 5 o 6 horas al aire libre se vuelven a sus casas con la cara toda colorada.

En cuanto a lo que nos compete, el viento, soplarán unos 9/10 nudos del oeste (a groso modo es la dirección que tiene el canal en dirección saliente) manteniéndose la misma condición durante todo el día, ideal para navegar.

Los esperamos a las 10, como siempre.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

Lamentamos decirles que quizás mañana tampoco podamos ir a navegar. Es altamente probable que llueva así que les avisamos que salvo que pase algo muy raro (en cuyo caso serán oportunamente notificados vía sms o llamada mañana a la mañana) la clase del sábado queda cancelada.
Como sabrán, si existen sábados con sol en otoño/invierno que esperamos no tarden en llegar, que no decaiga el ánimo y los esperamos el martes como siempre en la clase teórica.

Les dejo el link de la web que solemos usar para ver cómo viene la mano

http://www.windguru.cz/es/index.php?sc=261

¿Cómo viene la mano para el sábado?

Este sábado en Buenos Aires nos traerá ciertamente un día nublado, con vientos del NE y del E, de 10 a 15 nudos, con quizás algunas rachas más fuertes. Podríamos tener algo de neblina durante la mañana.

Varios pronosticos anticipan lluvias con bastantes probabilidad para la noche, y pueden llegar a darse lloviznas o lluvias aisladas en la zona durante el día.

Temprano estaremos evaluando las condiciones y actualizaremos el post. Esperamos que se den condiciones estables.

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Edit 8.50AM: En nuestros puntos de observaci´pn dispersos por toda la ciudad nuestros meteorologos nos dicen que llovizna y que "pinta muy feo" para la práctica de la navegación deportiva. En sectores con más precipitaciones se dan además rachas de viento. Asi que hoy decidimos no ir al Club, lamentablemente.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

Bueno, volvemos a tratar de armarnos un panarama para los días sábados.

En este comienzo la mano parece venir con algo de agua cayendo desde arriba, pero habrá que ver en qué momento del día.

Durante la mañana podrían darse vientos leves del sector N, y según lo que se puede observar estaría entrando un frente frío generando vientos del SE de hasta fuerza 5 después del mediodía. Podemos mencionar que debido a la orientación del estuario del Río de la Plata, estos vientos tienden a obstaculizar el escurrimiento natural de las aguas, y por lo tanto puede esperarse una suba del nivel medio de las mismas, más allá del influjo las mareas del momento.
Se pueden esperar precipitaciones con el cambio de viento, pero tambien algunos chubascos durante la mañana. De todas formas esperemos a ver como amanece para tener un panorama más completo. Si el SE se lleva las lluvias la tarde quedará muy ventosa pero apta para conocer los barcos y trabajar con materiales en tierra. Atentos por favor al Blog y no duden en contactarnos por la mañana en cualquier caso.

Nueva proa para el Alcides

En el segundo lifting que nos toca hacerle al Alcides, esta vez tratamos de emprolijarle la roda, parte de la quilla y el skeg.
Nos quedó en un intermedio entre esta roda recta de un TP52 y la exótica proa completamente redondeada de este Mini 6.5. En el lugar que le quepa, creemos la hidrodinamia mejoró mucho ya que la superficie es menos irregular.
En estos viejos posts del año 2006 se puede chusmear lo que fue el anterior relookeado. El azul que tenía era más oscuro.

Asi se veía luego de lijada la pintura y colocada la primer etapa de masilla para rellenar las irregularidades de la superficie.

Luego, lo lijamos para dejarlo lo más liso posible.

Podemos verlo en medio del proceso, enmascarado y en su estilo "dos caras" ya queda mucho más prolijo.

Ahora si, el trabajo finalizado, con nuevo azul en casi toda la proa y renovado blanco sobre varios sectores de la quilla y el fondo del casco.

Nuevo piso para el Alcides

Aquí compartimos la secuencia del arreglo que el Alcides venía necesitando, ya que el piso tenía podrido un viejo doble fondo de carton prensado que se proyecta hacia popa sobre el skeg desde la caja de orza. La fibra estaba fisurada y había filtrado agua.

La tarea consistió en retirar todo el material estropeado por la humedad casi permanente. Había entonces una capa de fibra sostenida por una plancha de carton prensado. La intención fue dañar lo menos posible la superficie en buen estado, para luego lijar los bordes y permitir hacer un trabajo de fibra lo más regular posible. Iba quedando asi. Reforzamos con fibra el fondo del skeg desde adentro, porque es un lugar en el que tarde o temprano el barco termina tocando.

Aún faltaba tener una manera que sin utilizar ningún material putrescible permitiera en lo posible tener un piso plano como el anterior. Para rellenar el skeg utilizamos espuma de poliuretano expandible, que luego lijamos al nivel.

Recién después vino el trabajo con resina: colocamos una capa de mat, una de core-mat, una de roving (¡no había más mat!), y otra del velo de superficie.

Luego de un poco de lija para emprolijar la superficie, nuestros artistas plásticos Leo y Gabriel crearon este diseño con el que pintamos la superficie trabajada.

Podríamos sugerir que la zona pintada debiera estar siempre vedada para una tripulación que, aproando el asiento y levantando el espejo, quiera ir un poco más rapido en este barco.

¡¡Ganamos!!

Este fin de semana que pasó se corrió el Premio Armada Argentina 2010, organizado por CUBA, para las clases Laser en sus tres variantes, 26er, F-18 y 470. Gracias a Gonzalo que llamó a todo el mundo, el sábado corrieron Gabriel y Juan, con dos segundos y un primer puesto. Esto y el abandono de "El Bataraz" en la última regata del día por una tumbada (ya con mucho viento) los dejó primeros momentáneamente.
El domingo 28 amaneció con mucho sol y poco viento, nos tocaba a Gonzalo y a mi ir a correr. El barco estaba con unas cuantas cosas rotas o desarmadas después de dos fines de semana con mucho viento, asi que todo el tiempo que teníamos para armar y salir a practicar un poco se nos fue en reparaciones. Al final, llegamos cerca de la línea de salida cuando apenas faltaba un minuto para la salida de los F-18, que eran los que largaban antes de los 470. Así, largamos a las apuradas, en el mejor lugar pero sin certeza del recorrido que teníamos que hacer! Apenas salidos un cruce con buenas nos dejó en el primer lugar, de modo que al llegar a la boya de barlovento no teníamos a quien seguir y no sabíamos a cual boya ir.
Después, en el último barlo un borneo nos dejó detrás del Bataráz pero en la última empopada conseguimos pasarlo con lo que ganamos la cuarta regata.
Para ese entonces casi no había viento asi que la comisión de regatas primero suspendió y después canceló las dos regatas faltantes y de esa forma nos daba la primera victoria del Curso en regatas de 470.

Con los descartes empatamos en puntos y en cantidad de mejores pu estos, pero al haber ganado la última regata quedamos primeros:

Pl		Tripulantes		Race 1	Race 2	Race 3	Race 4	T
1		Gabriel Desseno & Martín A. Malnatti		(2)	2	1	1	4
2		Fernando Bertran & Marcos Bertran		1	1	(5\DNF)	2	4
3		Fernando Iglesias Molli & Germán Tombeur		3	3	(5\DNF)	5\DNF	11

Argentino de Pampero 20-24 Mayo en Rosario

AVISO DE REGATA

“XXIII Campeonato Argentino Clase Nacional Pampero”
DEL 20 AL 24 DE MAYO 2010
Rosario

Organizador: Yacht Club Rosario y Asociación Argentina de la Clase Nacional Pampero

Reglas: Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF edición 2009-2012 (RRV), reglas de la clase, las instrucciones de regata, este aviso de regata y sus avisos modificatorios.
Inscripciones: Se recibirán hasta el día 22/05/10 a las 12:00 hs en Oficina Yachting en el Yacht Club Rosario
Programa:
-Jueves 20/05/10 10:00 a 17:00hs Medición – Inscripciones
-Viernes 21/05/10 10:00 a 17:00 hs Medición – Inscripciones
14:00 hs Regata Preparatoria (no puntable)
-Sábado 22/05/10 10:00 a 12:00 hs Medición – Inscripciones
11:00 hs Apertura Oficial Campeonato
12:00 hs Reunión de Timoneles
13:30 hs 1er. Regata, 2da. y 3era a continuación
19:00 hs Reunión Asamblea General Ordinaria
21:00 hs Cena Camaradería
Domingo 23/05/10 11:00hs 4ta. Regata, 5ta. y 6ta. a continuación
Lunes 24/05/10 11:00 hs 7ma. Regata y a continuación postergadas

Las regatas se largaran hasta las 15:00hs del Lunes 24/05/10

Tipos de recorridos: Se intentara fondear recorridos Barlovento – Sotavento con portones en ambas marcas.
Puntaje: Regirá el sistema de puntaje bonificado del apéndice A.
Entrega de Premios: Se realizara el Lunes 24 de mayo a las 20:00 hs.
Alojamiento: Se dará alojamiento marinero a todas las tripulaciones.
Informes: Secretarías de Yachting del Yacht Club Rosario.

Tel: 155419158 o yachting@ycr.com.ar.

¡ A no olvidarse los chalecos!