Curso de Vela del CNBA 2.0

Trastos viejos

2012-01-07T20:55:00.022-03:00

Desde hace 11 años se realiza Autoclásica, la muestra de vehículos clásicos más importante de sudamérica. Y, aunque la aplastante mayoría de los vehículos expuestos se arrastran sobre la tierra, siempre hay algún lugar para el agua o el aire. En esta primera parte va un poco de las embarcaciones de madera que pudieron verse en las ediciones de 2009, 2010 y 2011.

El que tiene el honor de abrir el post es un Batitú, un barco diseñado por Germán Frers padre (o, a esta altura, abuelo) en el año 1944 para el Club Náutico San Isidro. El club estaba buscando un barco para niños y Frers presentó este diseño. El nombre del barco no tiene nada que ver con el hombre murciélago sino que surgió porque Germán Frers hijo (que por entonces tenía unos 3 años) cuando se refería al “barquito” balbuceaba algo así como “batitu” y así le quedó.

El velerito tiene una eslora de 2,6 metros –2,35 en flotación–, manga de 1,31, calado de 0,6 metros y 3,2 metros cuadrados de superficie vélica (en comparación, el optimist -diseñado en 1947- tiene 2,4m x 1,3m y 3,5 metros cuadrados de superficie vélica).

Acá puede verse el tamaño de la orza (en el diseño original era de madera):

Duró en funciones hasta principios de los ´70s, reemplazado por los optimist (el primer optimist llegó al país en 1969 a instancias del YCA). El barco de las fotos fue construido hace un par de años por Regge para celebrar los 100 años del CNSI y cualquiera podría hacerse uno, porque los planos fueron donados por Frers.

No se si es una cuestión de proporciones, pero parece tener bastante menos francobordo que el opti.

Este otro velero está construido en tingladillo, es decir, con las tablas exteriores superpuestas en lugar de enrasadas.

En esta foto se ve más en detalle la disposición de las tablas. Esta técnica de forrado permite utilizar maderas verdes en lugar de estacionadas, lo que aceleraba los tiempos y reducía los costos de construcción (y el rendimiento...).

Y ahora se acaban los veleros, acá una canoa del año 1939 con un motor Johnson de dos clindros opuestos.

Algunos fuera de borda de marcas ya desaparecidas, como este Archimedes sueco (del año 1925, 2hp monocilindrico).

O estos Elto:
2 hp monocilindrico (circa 1916):

un 3hp bicilindrico de 1924:

Ole Evinrude fue el primero en crear y comercializar un fuera de borda práctico. Elto fue la marca fundada por Evinrude después de vender la que llevaba su nombre. Después se fusionó con Evinrude (formando OMC, Outboard Motor Company), compró los motores Johnson, los astilleros Chris Craft y Four Winns e infinidad de otras empresas, llegó a tener el 60% del mercado de motores fuera de borda en Estados Unidos y ser la más importante a nivel mundial... hasta que fue a la quiebra en el año 2000. Los restos se los repartieron distintos compradores; en 2003 la división de fueras de borda la compraron los canadienses de Bombardier, que se concentraron únicamente en la marca Evinrude. Acá otro Elto, 4 cilindros opuestos y 18 hp:

Y para terminar por hoy, estas lanchas que se conocían como “tres puntos” porque sólo se apoyaban en el agua en tres puntos (los dos pontones y el motor… y, a veces, sólo el motor…), unos catamaranes, digamos…

La primera fue construida por el astillero Pagliettini y consiguió un record mundial de velocidad (en su clase) en 1971, con 169 km/h.

Esta otra es un diseño de Jorge Regnicoli construido por el astillero Claude, tenía un motor de 45 hp (4 cilindros y con 721cc competía en una clase de hasta 1000cc de cilindrada). Hector Boniface salió campeón 5 años seguidos con ella (de 1968 a 1972).

La tercera es una lancha de la clase Mojarra, creada en 1955 a instancias del Club Motonáutico Argentino. El diseño elegido fue de Oscar Pagliettini y tenían una eslora de 4,20m, manga de 2,15m y un puntal de apenas 50 cm. Llevaban un motor Ford V8 con una potencia que fue variando con los años entre 60 y 90 hp, la preparación estaba limitada a un solo carburador y las tapas de cilindros debían ser las originales (llegaban a unas 6500rpm, un montón considerando la edad de los motores).

Se corrían regatas en el lago de regatas de Palermo (el más grande), llegando a correrse hasta tres series de 7 a 15 lanchas cada una. El record de velocidad de la clase es de 134 kmh, conseguido por Alfredo Matthesius.

La próxima siguen las lanchas de fibra de vidrio.

Explicando el porqué de las tumbadas...

2011-11-30T22:58:00.004-03:00

Así es que se los ponen de sombrero

Regata Integración por números de Portsmouth en CUBA - 4 de Diciembre de 2011

2011-11-25T09:43:00.003-03:00

CLUB UNIVERSITARIO DE BUENOS AIRES

REGATA: INTEGRACION DE VELA LIGERA

CLASES: Optimist, Cadet, Laser ( STD, RAD, 4.7) Europa, Finn, Penguin, 420, 470, 505,

Snipe, Ligthning, Pampero, Polaris.

04 DE DICIEMBRE 2011

BAJO HANDICAP NÚMEROS DE PORTSMOUTH

AVISO DE REGATA

1. REGLAS

El Campeonato se regirá:

Por las reglas como se define en el Reglamento de Regatas a Vela (RRV).

2. ELEGIBILIDAD E INSCRIPCION

2.1. Los competidores podrán inscribirse personalmente en la Administración de la Sede Nuñez del Club Universitario de Buenos Aires en el horario de 09 a 18 hs, por teléfono o fax al número 4703-4610/11, o por mail a la dirección nautica@cuba.org.ar

2.2. Los competidores menores deberán estar incorporados en la lista “Menores de edad en Regatas”, publicado en la pagina de la FAY www.fay.org o en su defecto, presentar el formulario de autorización publicado por la FAY, con la firma certificada por notario público, al momento de pago de la inscripción.

3. ARANCEL DE INSCRIPCIÓN

3.1. Para las clases Laser Std., Laser Rad., Laser 4.7 y Optimist el arancel será de $25

3.2. Para la clase Ligthning será de $75 y para el resto de las clases el arancel será de $50

4. PROGRAMA

4.1. 1 (una) regata para todas las clases

4.2. La hora programada para dicha regata es las 13:00 hs

5. INSTRUCCIONES DE REGATA

Estarán disponibles no más tarde que el 03 de diciembre de 2011, a las 18:00 hs.

6. SEDE DEL CAMPEONATO

Será la Sede Nuñez del Club Universitario de Buenos Aires.

7. RECORRIDO

Será el recorrido trapezoide outer loop de 5 piernas.

8. PREMIOS

Se otorgarán premios de acuerdo a la cantidad de barcos inscriptos en cada clase.

9. NEGACIÓN DE RESPONSABILIDAD

Los competidores participan de este Campeonato enteramente bajo su propio riesgo, Ver RRV 4, Decisión de Regatear. La Autoridad organizadora no aceptará responsabilidad por daños materiales ni por lesiones o muertes relacionados a este campeonato, ocurran previamente, durante o después del mismo.

Resultados IV Copa CONABA - Premio Interuniversitario UBA 190 Años

2011-11-13T23:37:00.006-03:00

Tabla de Resultados (Link)

Galería de Fotos

El ganador de la Copa CONABA y del Premio Interuniversitario UBA 190 años fue el velero Millenium del Ing. Ricardo Zucal y Leandro Ezequiel Arrusi, representantes de la Universidad Nacional de Mar del Plata.

El velero Pororoca de José Luis Bedini y Analía Cabrera fue el ganador de la categoría Mixta y Master.

El velero Aprendiz de Escarlata tripulado por Silvina Matas y Marcela Ines Resumil / Guadalupe Verardo como proeles se llevó el premio a la mejor tripulación en la categoría femenina.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-11-04T19:15:00.003-03:00

Este sábado haremos el traslado por agua de los barcos en vistas de la próxima edición, la cuarta, de la Copa que este año coorganizamos con la Coordinacion de Deportes de la UBA en el Club de Veleros San Isidro. todo depende de cuanto sople: algunos, que ya fueron contactados porque necesitamos contar con compromiso para estar temprano, estaremos yendo por agua y con los que no podamos subir marcharemos en auto si hay lugar para llevar cosas, con la idea de que si salimos temprano y estamos por la zona de San Isidro con tiempo podremos navegar por la zona viendo el gran tránsito de veleros que en comparación con la Bahia de Nuñez vemos sobre el el canal Costanero en su entrada al Río Luján,

En lo que a la climatología respecta, esperamos que estos chaparrones por momentos bastante intensos de estas últimas horas del día viernes cedan en su fuerza, y el viento del Este de paso a un poco de aire del sector Sur que nos brinde más agua empuje franco para el Norte para nosotros y para las nubes después del mediodía, haciendo que la temperatura pueda llegar a los 24°C.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-10-28T20:48:00.002-03:00

A pesar de que el tiempo estará inestable y húmedo en las primeras horas, irá mejorando y disminuirá la humedad. No se preveen lluvias a excepción de la madrugada y la temperatura máxima ascenderá hasta los 24°C. El viento soplará del sudoeste rotando al sur lo cual nos dice que su intensidad será altamente variable (arracheado, entre 5 y 20 nudos) dependiendo del lugar donde nos encontremos. La profundidad seguramente será inferior a lo que indican las tablas de mareas y no encontraremos grandes olas debido al escaso recorrido que el viento tendrá sobre el río en el lugar que navegamos. Nos vemos mañana, saludos.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-10-21T21:01:00.002-03:00

En el día de mañana el cielo estará algo nublado y por ende la temperatura será más fresca que la que estuvo haciendo durante estos últimos días. El viento soplará desde el sudeste y su intensidad aumentará con el correr de la tarde hasta llegar quizás a los 18 o 20 nudos cuando vaya cayendo la noche. El sudeste nos permite una fácil entrada y salida de la bahía y una profundidad más que cómoda.

Aviso de Regata - 12/11 - IV Copa CONABA y Premio Interuniversitario UBA190años

2011-10-13T23:38:00.003-03:00

AVISO DE REGATA

IV Copa “CONABA” 2011

Clase Nacional Pampero

San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Sábado 12 de Noviembre de 2011

Organizan:

Curso de Navegación a Vela, Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA)

Coordinación General de Deportes (UBA)

Apoyan:

Club de Veleros San Isidro

Asociación Argentina Clase Nacional Pampero

Club huésped: Club de Veleros San Isidro, Camino de la Escollera 1500, San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Reglas: Reglamento ISAF 2009-2012, Reglamento Clase Nacional Pampero, las Instrucciones de Regata y sus modificaciones y el Aviso de Regatas

Clasificación: Están programadas 3 regatas con opción a largar a continuación una cuarta. No habrá descartes salvo que se corran más de tres regatas, en cuyo caso habrá uno.

Protestas: La Comisión de Regatas las resolverá una hora después de finalizada la última regata del día.

Elegibilidad: todo barco y timonel de las clases Pampero. Se competirá en categorías:Master, Junior, Mixto y Femenino. El Premio Interuniversitario UBA 190 AÑOS será otorgado por la Coordinación General de Deportes de la Universidad de Buenos Aires a la embarcación con representantes de Universidades Nacionales con la mejor clasificación general.

Uso obligatorio de salvavidas.

Inscripción: Gratuita.

Cada competidor deberá completar su formulario de inscripción individual indefectiblemente. Las preinscripciones se recibirán a través del formulario publicado en http://www.cursodevela.blogspot.com/ hasta el día viernes 11 de noviembre a las 1800hs. Los formularios impresos deberán presentarse firmados el día sábado 12 previo al horario anunciado para la reunión de timoneles.

Los competidores menores de 18 años deberán presentar en el momento de la inscripción, elformulario de liberación de responsabilidad correspondiente publicado enhttp://www.cursodevela.blogspot.com/, firmado por el padre, madre, tutor o encargado.

Todos los participantes deberán informar la fecha de ingreso de las embarcaciones a la Organización mediante correo electrónico o vía telefónica con una anticipación mínima de 24 horas, inclusive si ingresaran el mismo día de la competencia.

Bolsa de Tripulantes

Cronograma de Actividades

No se largarán regatas después de las 17:00hs. Se recomienda llevar una vianda marinera. Sábado 12 de noviembre

08:00am a 10:00am Recepción de delegaciones

10:00am Reunión de Timoneles

11:00am Largada

1 Regata Barlovento-Sotavento

2 Regata Barlovento-Sotavento

3 Regata Barlovento-Sotavento

19hs Entrega de Premios

Alojamiento

Se proveerá sin costo un sector para instalar tiendas para tripulaciones de otras localidades el día viernes 11 de noviembre por la noche y de un sector común de parrillas. Las plazas deberán ser solicitadas hasta el día jueves 10 de noviembre a las 19hs mediante correo electrónico o vía telefónica. Los participantes deberán traer sus propias tiendas y serán responsables de sus efectos personales así como del cuidado de las instalaciones del Club.

Los participantes que así lo soliciten a la Organización por teléfono o correo electrónico podrán ingresar las embarcaciones debidamente identificadas por tierra o por agua hasta una semana antes o retirarlas una semana después del evento, de acuerdo a la consideración de las autoridades del Club sobre la procedencia o las condiciones hidrometereológicas. Las partes móviles deberán ser fijadas a las embarcaciones.

Contacto

Curso de Navegación a Vela del CNBA, cursodevela@yahoo.com.ar, http://cursodevela.blogspot.com; o (011)15-5497-5264.

Remera CONABA por el Mundo

2011-10-11T18:30:00.005-03:00

Estas son algunas de las imágenes que nos envían nuestros amigos y amigas con sus remeras llevando de paseo a la Copa por distintos paisajes.

Brasil

Mar del Plata

Colonia del Sacramento, Uruguay

Tafí del Valle, Tucumán

Punta del Este, Uruguay

Isla Martín García

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-10-07T19:47:00.003-03:00

Complicada nuevamente. El día de mañana parece que vendrá acompañado de mal tiempo con lluvias aisladas durante todo el día, sobre todo en las primeras horas. El viento soplará del sudeste rotando al sudoeste con intensidad bastante variable debido a la inestabilidad misma de la atmósfera. La temperatura máxima será de 20°C a las 15 horas y la presión se situará apenas por encima de los 1000 milibares, dato fundamental en estos casos y que guarda concordancia con las condiciones previstas. Por todo esto, y como venimos haciendo siempre en estos casos, mañana a alrededor de las 8 de la mañana informaremos por este medio si las actividades se realizarán normalmente o no. Saludos.

ACTUALIZACIÓN: como en este momento no llueve, las actividades se desarrollarán normalmente.

Martes 4 de Octubre

2011-10-03T21:24:00.002-03:00

Como sabrán (o quizás no, pero se están enterando ahora), se decidió un paro docente por 24hs para el día de mañana, martes. Por lo tanto, no se dictarán las clases teóricas del Curso. Nos estaremos viendo nuevamente el sábado (los que no se van a Bariló Bariló...).

El martes 11 tampoco habrá teóricas ya que es la semana de receso por los viajes de estudio y de egresados. Empezaremos con Cartografía, entonces, el martes 18.

Buenos vientos, y buenos viajes!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-09-30T19:11:00.003-03:00

Mañana podemos esperar un día con vientos del sector E rotando al SE, en intensidades entre los 5 y los 15 nudos,quizás con algunas rachas más importantes sobre el final del día. El cielo se espera despejado mayormente, con lo que la temperatura llegará a los 18°C, un buen día para disfrutar de las olas del Río que dicen los que navegan está recobrando su temperatura más cálida poco a poco.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-09-23T18:29:00.003-03:00

El día de mañana tocará mayormente despejado, con vientos de intensidades no tan descabelladas como las de los últimos sábados, rondando entre 10 y 15 nudos del sector N-NE en general, quizás con algunas rachas más importantes. La temperatura ascenderá hasta los 18 grados aproximadamente, se esperan las típicas olas cortas del Río de la Plata y sus divertidos salpicones.

Sistema de Boyado

2011-09-20T18:33:00.018-03:00

[Nota: ahora se pueden acceder a las fotos de las boyas en mayor calidad y verán a qué señal corresponden si las abren]

En la clase de hoy martes vimos una clave para distinguir ayudas a la navegación, boyas y balizas en este caso. Nos valemos del color con el que están pintadas, su forma, sus marcas diurnas o de tope, y también por el ritmo y color de los destellos que emiten.

Aquí dejamos una serie imágenes de archivo recopiladas por el grupo de instructores del Curso de Vela durante años de navegación en distintas aguas, con el objeto de que puedan comentarnos según uds de qué tipo de señal específica se trata. Ahora dicen que se sortea la primer salida en 470 entre quienes acierten la mayor cantidad.

Boya 1 a 5:

Boya 6 a 11

Pilotes de ingreso a Cuba en bajante.

Balizas

Balsa boyadora

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-09-16T20:59:00.003-03:00

Parece que viene mal. Como muchos ya suponían si estuvieron siguiendo los pronósticos estos días, se esperan lluvias para mañana. Si bien con el correr de la semana el frente se fue adelantando, y podría haber pasado para mañana a la mañana, eso no es del todo seguro (como todo pronóstico meteorológico). También es cierto que aún cumpliéndose esto, es de esperarse que mantenga la cobertura nubosa durante casi todo el día, por lo que podrían darse lluvias aisladas aún después del paso del frente principal.

Se esperan fuertes vientos, en general del sector SO-S, con lo cuál el agua no debería ser un problema, pero las ráfagas sí. De cumplirse lo esperado, puede que no podamos salir a navegar, y de hacerlo, será con rizos.

Por todo esto, y siendo previsores, les dejamos aquí el alerta de volver a mirar mañana temprano el blog (o la ventana!), para evitarse un viaje hasta Ciudad si es que se suspende la actividad.

ACTUALIZACIÓN: dado que, siendo las 8:25 de la mañana, no llueve, estaremos dentro de unos minutos en el club. Esto no quiere decir que el viento nos permita navegar ni que no se registrarán lluvias pero al menos estaremos ahí para tratar de salir a dar una vuelta.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-09-09T20:21:00.002-03:00

Mañana parece que se acaba el espectacular tiempo que hizo durante estos dos últimos días. Sin embargo, esperemos que por eso no deje de ser un día navegable. El pronóstico arroja viento de tierra, es decir del W-SW de entre 10 y 20 nudos recordando que cuando sopla de tierra la intensidad es notablemente variable y depende de cómo se canalice el viento por los obstáculos que va encontrando a lo largo de su llegada al río.

La nubosidad irá disminuyendo con el correr del día e incluso podrían haber algunos chaparrones aislados sobre todo en las primeras horas.

La temperatura será de entre 12°C y 17°C, agradable. Los esperamos mañana a las 9hrs como siempre.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-08-26T20:27:00.004-03:00

ACTUALIZACION 8AM: SUSPENDEMOS LA ACTIVIDAD POR PREVISIONES POCO FAVORABLES PARA NAVEGAR HOY

Este día sábado se presentará lo que se dice tiempo inestable, dudoso, en la que predominarán con vientos arrachados provenientes NNE rotando al E entre los 20 y los 10 nudos y la probabilidad de algunos chaparrones o lluvias aisladas luego del mediodía. Es probable que si bien está prevista cierta caída de agua, tanto pueda darse retrasarse o adelantarse localmente, por lo que salvo algún aviso en el blog bien temprano, mañana si no llueve estaremos tratando de volver a las aguas, evaluando la situación y el viento, que puede llegar a ser algo menos que el que Sábado pasado nos dejó debido a su intensidad en tierra.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-08-26T20:16:00.002-03:00

Complicada. La lluvia se dará con certeza pero aun no sabemos en qué momento del día y como aun faltan algo así como 12 horas para que salgamos para el club y no sabemos a ciencia cierta que puede pasar lo que haremos será postear un comentario en este mismo post mañana a las 8 de la mañana donde estará la decisión que hayamos tomado acerca de ir o no al club.

Diversos pronósticos dicen que la cobertura nubosa será total durante gran parte del día y los chaparrones irán apareciendo a partir del mediodía acompañados de borneo del viento del noreste al sudoeste. Toda esta situación puede adelantarse o atrasarse y esa es la razón por la cual aun no decidimos si ir al club o no hacerlo.

Estén atentos mañana a nuestro comentario. Saludos.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-08-19T20:23:00.003-03:00

Parece que tocará un sábado bien frío(máximo 10 grados al soccaire) y muy ventoso, con una base de no menos de 15 nudos y rachas de hasta 25 durante toda la jornada, amainando entrada la tarde un poco, pero siempre soplando con intensidad. Por suerte tendremos un cielo despejado en general durante toda la joranada y debido a que el viento predominante soplará desde el sector SW al S, haciendo entrar el aire bien fresquito con ganas, seguramente tendremos zonas de relativos recalmones y borneos cerca de la costa, aguas sin ola y con posible disminución de su altura pronosticada por las tablas de mareas.

Ideal para pensar en algunos dulces o salados para recuperar calor y aprovechar un poco de aire fresquito sin lluvias.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-08-12T16:52:00.005-03:00

Después del diluvio, con granizo y todo, de hoy viernes, se espera un sábado con condiciones mejorando, es decir ya sin lluvias, pero con mucho viento remanente, aunque esperamos que no tanto como lo que se verá esta noche. Estará soplando desde el sector S-SE, inicialmente por la mañana con valores que superen los 20 nudos, luego bajando a medida que avencen las horas con una base de 10 a 15 nudos, así que de acuerdo a cómo evolucione podremos en principio salir con rizos a tirar unos bordes y jugar con las olas a buena velocidad. Lo bueno es que si bien el día puede arrancar nublado, la cosa se irá despejando paulatinamente, haciendo mucho más amable la navegación junto con la baja intensidad del viento. Como ya deben suponer, se puede esperar mucha agua en el río ya que va a estar soplando en dirección contraria a su desagote por lo que estaremos tranquilos a la hora de maniobrar. La temperatura: de 10 a 15 grados, nada mal por cierto. No se si se dijo, pero quizás esto de hoy fue una especie de adelanto de la tormenta de Santa Rosa.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-08-05T21:05:00.002-03:00

Bueno, será un sábado muy lindo. El viento soplará del noroeste rotando al norte durante el mediodía con intensidades de entre 5 y 10 kts, la cobertura nubosa será poca lo que hará que no sintamos demasiado las temperatura de entre 5 y 15 °C.

Habrá que tener cuidado con las profundidades ya que durante todo el día de hoy, viernes estuvo soplando también del norte así que el río se está vaciando de a poco. Nos vemos mañana, saludos a todos.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-07-30T00:18:00.002-03:00

Este sábado predominarán los vientos del S-SE durante todo el día con valores que rondarán entre los 10 y 15 nudos por lo que el río debería presentar una ola relativamente grande y una alta chance de salpicaduras para quienes no sepan encararlas con pericia, además de un nivel en principio alto.

La mañana arrancará bien fresca y la temperatura en todo el día promete no subir más que a los 10grados con algo de nubes.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-07-22T21:51:00.002-03:00

Soleado y agradable, si bien bastante frío. Se espera un día completamente despejado, aunque la máxima no superará los 15º.

Vientos del NO-N, por arriba de los 10 knts. Con esa dirección e intensidad, cabe esperar un nivel del agua más bajo de lo normal, lo que puede complicar un poco la salida; la buena es que es probable que podamos salir y entrar del través, o al menos con muy pocos bordes.

Perdonen por el atraso en el posteo!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-07-15T18:02:00.002-03:00

Complicado. Hay pronóstico de lluvias aisladas e inestabilidad sobre todo en las primeras horas del sábado. En el mejor de los casos estará nublado todo el día y la temperatura variará entre los 10 y los 15 °C.

Respecto del viento, soplará desde el cuadrante S/SE con una intensidad de entre 5 y 15 kts e irá disminuyendo con el correr del día y debido a que desde hoy ya se registran vientos de la misma dirección y con gran intensidad, el nivel del río será superior al que estamos acostumbrados.

Alrededor de las 8 de la mañana de mañana publicaremos en un comentario de este post cuál es la decisión que hayamos tomado: si ir, no ir, esperar, etc. Recuerden que los pronósticos son sólamente eso, pronósticos. Son más precisos a medida que pasa el tiempo pero pueden acertar o fallar completamente.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-07-08T19:00:00.002-03:00

Para mañana tenemos un buen pronóstico que no llega a ser perfecto sólo por la presencia de nubosidad sobre todo en las capas bajas de la atmósfera. La temperatura estará entre los 9°C y los 15°C así que será un típico día de invierno sin llegar a los extremos de los últimos dos sábados.

El viento soplará del norte/noroeste de entre 10 y 15 nudos. La dirección del viento no sólo nos trae temperaturas no tan gélidas sino que además nos permite entrar y salir por el canal en pocos bordes. La ola no mojará tanto pero nunca está demás tener una muda extra de ropa.

Dicho esto los esperamos mañana a las 9 en el club para navegar y festejar el 195° del Día de la Independencia.

Remera CONABA en Brasil

2011-07-03T16:55:00.006-03:00

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-07-01T18:58:00.002-03:00

Fría. Muy fría viene.

Se esperan mínimas debajo de 0ºC para la madrugada del sábado, y después no va a levantar más allá de los 8 o 10 grados, así que llévense mucho abrigo! La buena noticia es que va a estar soleado, lo cuál ayuda un poco. Además, viene soplando del sector sur hace un tiempo, así que el río debería estar alto.

En cuanto al viento, se espera una mañana muy calma, y después se irá levantando un viento interesante desde pasado el mediodía, hasta llegar a unos 20 o 25 nudos y aún más, con lo cuál puede que tengamos que terminar la actividad un poco antes de lo usual. Quienes quieran traer delicias con las que amenizar la vuelta a tierra....

Les dejo un link interesante con datos climáticos (sí, OTRO más!). Este en particular tiene un interesante termograma para las siguientes 48 hs.

http://www.yr.no/place/Argentina/Buenos_Aires/Buenos_Aires/hour_by_hour.html

No se olviden de llevar una muda de ropa completa y mucho abrigo!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-06-24T20:16:00.002-03:00

Cortito y al pie: este sábado parece perfilarse muy ventoso, probablemente tengamos que salir con rizos. Soplará mayoritariamente del SE-S, lo cuál debería aportarnos un buen nivel de agua. Amanecerá despejado, aunque la cobertura nubosa aumentará rápidamente hasta casi el 100%, para disminuir un poco más entrada la tarde. De todas formas, no se esperan lluvias.

Recuerden que a las 15:00 hs habrá partido en River (mis conocimientos de fútbol son casi nulos, pero con la cobertura mediática no me quedó otra que entrarme de que es un partido "importantísimo"), con lo cuál esperamos un importante CAOS vehicular y de tránsito en general, comenzando alrededor de las 17:00 hs. Por todo esto, haremos como el sábado último, y trataremos de tener todo guardado para esa hora, cosa de poder volver a nuestros hogares con relativa facilidad.

Si alguno tenía pensado venir sólo a la tarde, tenga en cuenta que el último turno estará saliendo no más allá de las 15:00 hs.

2011-06-17T16:35:00.002-03:00

¿Cómo viene la mano para el sábado?

Las condiciones en el día de mañana van a ser similares a las que venimos teniendo en casi todos los sábados desde el comienzo del curso, el viento soplará del este rotando al noreste a lo largo de la tarde y su intensidad variará entre los 10 y los 15 nudos, lo que uno llama condiciones ideales. El cielo presentará algunas nubes más que nada en la capa alta de la atmósfera y la temperatura irá de los 10 a los 15 grados pero recuerden que en el río la humedad y el viento en superficie hacen que la sensación térmica sea sensiblemente, valga la redundancia, menor.

De esta forma podemos ir asumiendo que la salida por el canal será haciendo bordes y las condiciones de ola será relativamente favorables si es que la intensidad del viento no es más baja de lo que está pronosticado.

Así que los esperamos mañana en el CUBA a partir de las 9hrs como todos los sábados, saludos.

Martes 14/6 SIN ACTIVIDAD

2011-06-13T15:52:00.003-03:00

Lamentablemente mañana se han suspendido las actividades académicas debido a las jornadas que se realizarán durante todo el día. Nos estaremos viendo entonces el próximo martes, 21/6.

De paseo por Alemania (y algo más) II

2011-06-06T20:04:00.012-03:00

Ahora si la parte 2, por cuestiones de presupuesto no puede escribirla antes (en el laburo estamos preparando el presupuesto para el próximo ejercicio y no queda tiempo para nada).
Como comentaba en la entrada anterior, me sorprendió mucho la falta de movimiento náutico en las ciudades que recorrí. Si bien Alemania nunca fue una pontencia naval tiene varios astilleros importantes, como Lürssen, Blohm + Voss, Hanse o Bavaria. Este último (a pesar de que Bavaria es un estado enclavado en medio del continente) pelea el primer lugar entre los astilleros europeos junto con Beneteau y fabrica unos 2.000 barcos por año (en comparación, en argentina se matriculan unos 100 veleros por año -aunque no recuerdo el origen del dato y no puedo dar plena fe de su veracidad). A donde van a parar yo no lo se...
En Hamburgo se encuentra Blohm + Voss, constructor de las embarcaciones de guera Meko (Argentina compró el diseño de unas cuantas y las construyeron acá hace unas cuantas décadas). El dique flotante que se ve en las fotos, donde se le estaba haciendo mantenimiento al crucero Luna de la linea Aida Cruises, pertenece a este astillero

Hamburgo es la segunda ciudad más grande de Alemania con unos 1,8 millones de habitantes y el tercer puerto con más tráfico de Europa (noveno a nivel mundial) con 9,8 millones de TEUs (contenedores de 20 pies) movidos por año. Es una ciudad estado y toda su historia gira alrededor del puerto, que se encuentra en la confluencia de los ríos Elba, Alster y Bille. La ciudad fue fundada en el siglo IX y en el año 1189 fue declarada ciudad libre imperial (es decir, no sometida al emperador) y es la fecha que toman como fundación cuando festejan el cumpleaños de la ciudad. En 1241 se unió junto con Lübeck para dar origen a la liga Hanseática, convirtiéndose en uno de los centros de comercio más importantes de la época. Fue destruida muchas veces, por guerras, incendios y, también, para hacer lugar más al puerto (desplazaron varios miles de habitantes).

Si bien no había mucha náutica deportiva, como fui durante los festejos del cumpleaños había barcos de todo tipo dando vueltas por el río o a los que subir a visitar. Por ejemplo, buques de guerra o de policía y barcos escuela (entre ellos, tres o cuatro buques escuela rusos que se ven a la izquierda de la primer foto acá abajo):

Los festejos duran tres días completos, durante los cuales hay conciertos al aire libre, desfile de barcos, regatas, demostraciones de la marina (en la foto, un helicóptero simulando un rescate) y muchísima gente por todos lados, como se ve en uno de los accesos a las marinas:

Había un montón de cosas curiosas, barcos con propulsión de rueda (salpicaba bastante pero se movía rápido), uno con caldera a vapor y unos cuantos con la popa que se abría y se sumergía para permitir subir el chinchorro (que de chicos no deberían tener nada por el tamaño de la cama que tenían):

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Mientras tanto pasaron un par de cruceros de pasajeros enormes, el Queen Mary II (gigantesco, 345m de eslora) de la Cunard Line y el Mein Schiff (apenas 264 metros de eslora):

Obviamente, también hay museos, tanto en tierra como flotando, lo llamativo es que se trata de dos buques de carga, el Cap San Diego (el blanco, construido en 1961 para la Hamburg Sud, 159m de eslora) y el Rickmer Rickmers (el verde). Este último fue construido en 1896 y después de ser requisado por los portugueses en la primer guerra mundial fue utilizado como buque escuela de la marina portuguesa bajo el nombre Sagres (el Sagrés actual se lo compraron a los brasileños...). Igual que el otro, fue salvado del desguace y destinado a museo en la década del ´80.

Para el final los dos que más me gustaron. El primero, botado a fines de 2009, es un barco escuela... nada de Pamperos en Alemania... Tiene 52 pies de eslora, 3,45 metros de calado y fue construido en Australia en fibra de vidrio con refuerzos en fibra de carbono. Obviamente planea y está pensado para regatas largas (tiene capacidad de pernocte para 12 personas), estaría lindo correr una Buenos Aires-Río ahí arriba...

La segunda es una Riva Super Aquarama y, si bien no tiene velas, tengo debilidad por este tipo de lanchas. Lástima que, con un precio que ronda los 200.000 euros, no creo que vaya a tener una en el corto plazo. Este modelo es de los años ´60s, en general tenían un motor yankee enooorme y consumen nafta como si la regalaran... En proa tienen un pequeño camarote imagino que debe ser por si uno se queda sin nafta y tiene que esperar el rescate, porque mucho espacio no le veo...

Eso fue un poco lo que vi de náutica en (no muy) resumidas cuentas en mis vacaciones. Acá no vamos a dejar de quejamos por el frío en invierno ni de la poca profundidad o del precio de los barcos, pero, después de todo, tenemos unas condiciones bastante buenas para navegar, aprovéchenlas!!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-06-03T20:23:00.005-03:00

El otoño finalmente se va a portar bien invernal mañana ya que esperamos una de esas jornadas despejadas y muy frías luego de heladas en la madrugada(sólo se dan cuando no hay cobertura nubosa), aquellas en las que podremos descubir escarcha en el agua de la lonas de los barcos y en las que debido a frío prácticamente no nos damos cuenta del calor que el Sol nos pega aunque buscamos huir de la sombra permanentemente. Las temperaturas irán subiendo desde los 3 graditos hasta quizás tocar los 13ºC así que es muuuy recomendable ponerse varias capas de ropa y traerse un gorrito de lana para la capoccia, "fundamental" diría.

Viento cada 3hs 9am-18pm

Lo que no deberia haber son muchas salpicaduras, ya que soplará viento Sur de 5 a 10 nudos, en disminución hacia el mediodía, cuando casi dejaría de soplar, para dejar lugar a una brisa del NE-E que levantará y se incrementará para ael atardecer.

Derecho de Paso

2011-05-31T16:22:00.014-03:00

Acá dejamos colgados algunos contenidos ilustrativos sobre situaciones en las que no pudo evitarse la colisión entre distintos buques en diversas situaciones en las que no pudieron cumplir con alguna regla concreta del RIPA. Las normas de regata que en particular intentan hacer justa una competencia náutica conservan el espíritu general del río, así que podemos analizar las situaciones usando las que conocemos.

En primer lugar podemos ver un típico caso de veleros navegando con amuras opuestas. Estos dos videos, filmados desde un barco con prioridad de paso por estar amurado a estribor muestran la dimensión de un impacto cuando el barco que debe ceder no llega a derivar para pasar claro por popa(muy probablemnete no le filaron la mayor y se quedó "sin timón" para evitar el palazo).

(...nos pega, nos pega, nos pega...)

Es muy bueno como a último momento el timonel del barco chocado hace una derivadita corta para sacarle la popa al otro barco y tratar de minimizar el golpe. Se puede ver como el botalon arranca un molinete y parte la rueda de sota asi como al cortarse la escota de mayor la botavara casi lastima feo a los que iban colgados adrizando en el barlo del barco con malas.

Tambien para variar tenemos un par de imágenes ilustrativas sobre como pueden quedar incrustados los barcos, tambien con amuras opuestas, pero en esta vez en rumbos franco para un barco al menos ya que vemos un spinnaker izado(y rifado).

En este otro caso podemos ver a una buque de porte, la Fragata Libertad remolcado por otro, es decir un convoy con maniobra restringida por calado y por su condición, impactando contra otro buque a motor, una lancha pequeña que iba a despedirla, que pudo haber estado fondeada en su derrota(es decir en zona portuaria como se ve aprecia de otras embarcaciones), o que se quedó sin máquina en las proximidades, es decir sin propulsión para ser gobernada.

Acá vamos a completar con un TREMENDO palazo entre dos catamaranes. Estos bichos levantan velocidades impresionantes, y cuando por exceso de potencia se les hunde la proa, se quedan sin timón("air in the rudder" no es lo mismo que "rudder in the air") y salen básicamente disparados sin control. Pueden pegarle a alguno que ande cerca como en este caso.

O también puede tumbar volcando hacia proa y hacer desastres, como se ve en estos casos, que ya que estamos posteamos de yapa.

(En 01:49 se hace evidente la necesidad de tener hechas firmes las orzas de sable, sobre todo si son fibra de carbono y querés minimizar pérdidas...)

¿Qué me perdí el sábado?

2011-05-29T19:53:00.005-03:00

El cumple de Iván!

Con el de hoy, reinauguramos los boletines del domingo en el blog, después de bastante tiempo.

Ayer pasamos un muy buen día en el club. El viento acompañó, soplando arriba de 15 knts durante la mayor parte del día, con rachas más altas incluso, por lo que aún con rizos y cuatro tripulantes, los pamperos no dieron buenas velocidades de marcha. Para el segundo turno bajó un poco la intensidad del viento, pero volvió a aumentar para el tercero. Si bien sopló del E casi todo el día, el río estuvo muy bajo, por lo que tuvimos ocasión de ver unas cuantas varadas, y sufrir alguna que otra nosotros mismos, aunque fueron solucionadas muy rápidamente.

Si bien estuvo bastante frío, las nubes no se portaron tan mal, y tuvimos ocasión de disfrutar buenos ratos de sol a lo largo del día.

El viento del E trajo olas bastante importantes, así que fue un excelente día para practicar, en condiciones muy diferentes a las del sábado anterior. Muchos de ustedes ya fueron llevando timón y mayor a la vez, con muy buenos resultados, así que felicitaciones!

Por la tarde agasajamos a Iván, que cumplió años, con diversas tortas aportadas por su familia y por Andrea (gracias!!!), y con una salida en el Cadet para practicar con spinnaker. Fotos de los barcos no sacamos, pero de las tortas sí, así que saquen sus propias conclusiones :P

Aquí Marie sosteniendo la torta antes de encender las velas.

El cumpleañero y la torta. ¿Serán bengalas de seguridad reglamentarias?

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-05-27T18:46:00.002-03:00

En esta, la entrada 401 del blog, intentamos comentar el panorama que esperamos tener mañana en el Río de la Plata, particularmente frente a las costas de Buenos Aires.

Según se puede ver el viento predominante soplará con una velocidad de 10 a 15 nudos, esperandose rachas que puedan tocar los 20 kts, predominantemente del sector NE, dejando una relativamente elevada altura de los rios por sobre las predicciones de las tablas de mareas, y bastante ola típica del plata.

pronostico cada 3hs 9am-18pm

La temperatura no será tan inclemente como puede esperarse, arrancando con una recuperación luego de un amanecer con posibles nieblas y neblinas con 7 graditos o más, llegando con suerte a los 16ºC, 5 menos que el sábado anterior. Tendremos en principio garantizada la grata compañia del Sol hasta el mediodía, que quizas ya entra algo de cobertura nubosa segun dicen algunas malas lenguas.

De paseo por Alemania (y algo más) actualizado

2011-05-23T20:48:00.028-03:00

Como algunos ya saben hace un par de semanas regresé de vacaciones, acá va un pequeño comentario de lo que ví en mi recorrida por Alemania y un poco de Austria y República Checa. Fueron unos pocos días con mucho para recorrer y no soy un especialista de la náutica germana asi que puede ser que algo se me halla pasado por alto, si alguien tiene algo para aportar va a ser bienvenido.

Al principio me sorprendió la poca presencia náutica que había en ciudades muy importantes, después, viendo el tamaño de los ríos (no estuve en el mar) me di cuenta de por qué no hay muchas embarcaciones deportivas.

El Main en Frankfurt:

Si hay muchas posibilidades para el turismo, desde paseos de algunos minutos a cruceros de lujo navegando varios días por ríos y canales por toda Europa. En la foto de arriba se ve uno de estos barcos (de bandera francesa), en las de abajo uno puesto en servicio este año (A Rosa Brava, de bandera alemana, 135 m de eslora y 12 de manga, 202 pasageros). Como son puramente fluviales tienen muy poco puntal (no tienen que enfrentarse con olas altas) con lo que la silueta es bastante distinta a lo que conocemos por acá:

Todo lo que vi de náutica deportiva en Frankfurt estaba concentrado en un pequeño barrio con aires de Puerto Madero:

Algo muy similar se ve en Dresde, desde las orillas del Elba:

Y también en Berlín:

Y en Colonia:

En Austria tampoco cambia la cosa, Salzburgo (la ciudad de nacimiento de Mozart) está a orillas del río Salzach, pequeño y de poca profundidad, había apenas un puñado de embarcaciones para turismo, todas chicas y de poco calado:

En Praga se suma el inconveniente de algunos desniveles en el río Moldava, que deben ser salvados mediante exclusas. También había mucha oferta de pequeños paseos y pocas embarcaciones deportivas:

El Moldava tiene una corriente bastante fuerte y el año pasado llegó a hacer -27º en Praga, no parece ser un buen lugar para ir colgado del trapecio... En 2002 el río desbordó y dejó la ciudad bajo el agua, hasta el subte quedó inundado y casi arruinado. Ahora ya no quedan rastros a simple vista, pero las pérdidas fueron muy importantes.
Una mención aparte para esta compañía, que parece que se toma las cosas con cierta panchedad:

De camino entre Praga y Dresde (ni idea de qué río es) ví navegando uno de esos cruceros de pasajeros fluviales:

Para terminar, los dos lugares con más vida náutica, Lindau (en la costa alemana del lago Constanza) y Hamburgo (sobre el Elba).
Lindau, como su nombre nos hace pensar, es una ciudad muy bonita, con el centro histórico ubicado en una pequeña islita casi pegada a la orilla. Tiene un puerto con servicios turísticos y tres clubes náuticos. La cantidad de embarcaciones no apabulla pero hay algunas interesantes y el paisaje del lago (que alemanes suizos y austríacos llaman Bodensee) es muy lindo.

Hamburgo es, por lejos, la ciudad con más movida náutica, es el tercer mayor puerto de Europa. La ciudad vive por y para su puerto y eso se nota en cada rincón, si le sumamos que justo caí para el 822avo cumpleaños la fiesta es total y la costa se ve invadida por miles y miles de personas... pero eso quedará para la semana que viene, les dejo como cierre y adelanto del próximo post de vacaciones un par de fotos de Hamburgo durante los festejos:

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-05-20T18:17:00.006-03:00

El día de mañana parece presentar condiciones bastante benévolas para la época del año en la que no adentramos. El cielo estará mayormente nublado, pero puede que despeje un poco en algún momento del día mientras que la temperatura podrá llegar a tocar los 22ºC. El viento soplará desde el sector Norte rotando al NE luego del mediodía en una intensidad de los 10 a 15 nudos de velocidad, un muy buen rango para ganar experiencia en el agua sin tener que achicar el paño ni esperar grandes salpicaduras ya que en general no debería formarse una gran ola que derivar o barrenar.

Animación de vientos cada 3 horas

Para salir del puerto probablemente tengamos que hacer algunos bordes, ya que el canal de salida de la bahía de Núñez tiene una dirección aproximada de 054º , y el viento vendrá de los 000 a los 045 aproximadamente. El ingreso será en rumbos francos, y quizás podrán apreciarse veleros con sus spinnakers hasta bien adentro de la bahía.

Recuerden que arrancamos a las 9hs y que siempre hay actividades para hacer en el puerto.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-05-13T21:12:00.003-03:00

Buenas, si bien ahora llueve y llovizna en gran parte de la ciudad de Buenos Aires, el pronóstico para el día de mañana no es desfavorable. Se espera que deje de haber precipitaciones y se vaya limpiando progresivamente el cielo de nubes. La temperatura rondará entre los 14 y 17 C, y los vientos predominarán de los sectores NE rotando al E, con una intensidad de entre 10 a 15 nudos aproximadamente, es decir, 2 a 3 escala Beaufort- flamearán las banderas como la otra vez.

Les recomendamos, por las dudas el tiempo no "se componga", estar atentos a cualquier actualización mañana por la mañana, o despejarse las dudas contactándonos directaemente por teléfono. Es, como siempre, recomendable llevar un par de calzado para mojar de mínima, asi como ropa previendo algunos salpicones de las olas que este viento nos podría traer.

(click para ver animación)

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-05-06T18:11:00.003-03:00

Bueno, para compensar por el sábado pasado que tuvimos que suspender, este sábado de viene con todo. Va a ser un día espectacular para la náutica. Va a haber sol y muy buen viento. Se espera que desde el sábado a la mañana ya vaya rotando al Norte, lo que traerá como contra una bajante en el nivel del agua, pero que no debería ser demasiado importante.
A cambio, vamos a tener ascenso de la temperatura, aunque no esperamos que suba mucho más allá de los 20ºC.
Se espera que el viento se mantenga en una media cercana a los 10 nudos, con rachas de hasta 15, lo que nos dará excelentes condiciones para un inicio bien entretenido.

Les recordamos lo aconsejable para llevar mañana al club:
Lo usual para cualquier día al aire libre: protector solar, anteojos de sol, manteca de cacao, etc.
Una muda de ropa para volver secos a casa en el caso de que nos mojemos (en general no nos vamos a empapar, pero puede salpicar bastante).
FUNDAMENTAL: un par de zapatillas (o calzado en general) extra. Los pies seguro seguro seguro que nos los vamos a mojar, así que no se traigan las últimas zapas que se acaban de comprar, sino unas viejas ya gastadas que no les importe maltratar un poco.
Ropa de abrigo. ¿Cuánta? La que consideren de acuerdo a cuánto sufren el frío. Tengan en cuenta que en general en el río hace unos grados menos que en la ciudad, así que no se confíen. Es mejor acarrear una camperita y no usarla, que necesitarla y no tenerla. Es mejor varias capas (remera, buzo, polar, rompevientos), que una sóla campera super abrigada. Es importante que alguna capa sea de nylon o similar, que corte el viento.

Recuerden que nos encontramos a las 10:00 en la escalera del Pabellón 3, que es donde terminan todos los colectivos que van a Ciudad. Si los traen en auto, aunque sea por este sábado vayan igual ahí, así entramos todos juntos, por la puerta peatonal (la de autos es otra, después se las mostramos). Traten de estar puntuales, y si se atrasan AVISEN, a cualquiera de nuestros celulares, así los esperamos, o les indicamos como llegar al club más tarde. Lo mismo si van a venir a la tarde: avisen así los vamos a buscar a ciudad.

Cualquier duda nos consultan! Hasta mañana!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2011-04-29T16:05:00.004-03:00

Lamentablemente este sábado todo parece indicar que el clima no va a acompañar. El tiempo inestable se mantendrá hasta el domingo, con lluvias y tormentas durante todo el día. Si bien la primera clase puede aprovecharse aún sin salir a navegar (tenemos mucho para aprender en tierra!), no tiene mucho sentido ir hasta Ciudad a pasar el día bajo la lluvia, así que a menos que ocurra un milagro climático, este sábado no habrá actividad.

Nos estaremos viendo el martes en el S.U.M. para la teórica, y las prácticas deberán esperar hasta el próximo sábado.

Para no perder el envión, les dejo el link del usuario del Curso en YouTube, donde pueden ver algunos videos filmados durante clases pasadas.

Recuerden que las guías de la parte A ya están en fotocopiadora, junto con el Glosario de Términos Náuticos. No es necesario que compren todo el paquete al mismo tiempo. El martes estaremos haciendo un resumen rápido de A1 (Nomenclatura), y empezaremos con A2 (Rumbos y Velas).

Inicio del Curso 2011

2011-04-17T18:52:00.002-03:00

Hola a todos!

Ya se acerca la fecha de inicio de actividades para el Curso 2011. El martes 26 de Abril será la primera clase teórica, y el sábado 30 la primera práctica en el club.

Las teóricas se darán en sus horarios habituales de 11:00 y 13:00 hs, y tienen una duración de una hora. Las prácticas, como siempre, empezarán a las 10:00 y durarán aproximadamente hasta las 17:00 o 18:00 dependiendo de las condiciones y la luz.

Para todos los que ya hicieron el curso o vinieron en algún momento, les recordamos que están invitados a sumarse nuevamente, tanto a las teóricas como a las prácticas, para seguir aprendiendo, practicando, y compartiendo un buen rato navegando con amigos.

Para los nuevos, los esperamos el martes 26 en el aula 1 del SUM para la charla introductoria.

Para unos y otros, no olviden inscribirse ya sea por internet o personalmente en el DEyBE.

Regata "El Saco" - Rosario - 16 y 17 de abril

2011-04-04T17:52:00.001-03:00

AVISO “EL SACO”

SABADO 16 y 17 de ABRIL 2011

Clases LIGHTNIN, 29ER y PAMPERO

Organizador: Yacht Club Rosario.

Reglas: Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF edición 2009-2012 (RRV), las reglas de las clases Lightning, 29ER y Pampero, las prescripciones de la autoridad nacional, el aviso e Instrucciones de regatas generales y sus modificatorios.

Inscripciones: Las inscripciones se recibirán en la Oficina de Yachting antes de las 12:00hs del Sábado 16 de Abril. Valor $ 200 Lightning, $ 150 29ER y $ 150 Pampero (Para todas las tripulaciones tarjeta asado INCLUIDA).

Categoría evento: “C” según apéndice 1 de la sección 2 del RRV.

Programa: Sábado 16/04/11 13:00 hs 1º regata a continuación regatas.

21:00 hs ASADO (tripulaciones sin costo, invitados tarjeta $ 50 con reserva y venta oficina yachting)

Domingo 17/04/11 12:00 hs regatas

Se correrán un máximo de 6 regatas para Lightning y Pampero, para 29ER tendrá un máximo de 7. Con un total de 4 regatas habrá 1 descarte y el Campeonato será valido con las regatas corridas.

El domingo no se podrá dar señal de atención después de las 16:00 hs.

Se podrán largar 3 regatas por día.

Tipos de recorridos: Barlovento-Sotavento, Olimpico y Trapecio Frances, a criterio CR.

Zona: Laguna El SACO.

Puntaje: Sistema puntaje bajo, según ISAF.

Entrega de Premios: Domingo 17 a continuación rápidamente de estar listos los resultados. Premios del 1º al 3º.

Informes: Secretarías de Yachting del yacht Club Rosario. Tel.: 4552753 o 155419158 o yachting@ycr.com.ar. VHF: canal 78

Norpita 2011 Neuquen 24-25-26-27 Marzo 2011

2011-03-02T10:20:00.000-03:00

EL YACHT CLUB NEUQUEN COMUNICA E INVITA A PARTICIPAR DEL NORPITA QUE SE REALIZARA LOS DIAS 24, 25, 26 Y 27 DE MARZO DE 2011.

LAS CATEGORIAS SERAN J24, SNIPE, LASER, PAMPEROS, OPTIMIST TIMONELES Y PRINCIPIANTES.

SI BIEN LA FECHA DE ESTE CAMPEONATO FUE SIEMPRE EL 1 DE MAYO, EN ESTA OPORTUNIDAD NOS HEMOS PERMITIDO ADELANTARLA DADO QUE ESE FIN DE SEMANA NO ES LARGO.

ESPERAMOS ASI TENER UNA MAYOR CONCURRENCIA.

EN PROXIMOS CORREOS ENVIAREMOS AVISO DE REGATA Y TODA LA INFORAMCION DE INTERES.

LOS ESPERAMOS.

YACHT CLUB NEUQUEN

COMISION DIRECTIVA

Secretaria Yacht Club Neuquén
Lago Mari - Menuco
Administracion: Independencia 832, Nqn.
Tel 0299-4475656.
Web: www.yachtclubneuquen.com.ar

Aviso de Regata Aniversario CN La Ribera - Viedma - 12 y 13 de Marzo 2011

2011-03-01T20:25:00.005-03:00

Aviso de Regata

Regata Aniversario Club Náutico La Ribera

12 y 13 de Marzo – Viedma – Río Negro

Clase Nacional Pampero

1º LUGAR Y FECHA: Festejamos el aniversario del C.N.L.R. con regatas los días 12 y 13 de marzo en la ciudad de Viedma.

2º AUTORIDAD ORGANIZADORA: El campeonato esta organizado por la Subcomisión de Vela del CNLR.

3º REGLAS: ISAF 2009-2012.

Instrucciones de regata.

Clase Nacional Pampero.

4º PROGRAMACION: Cuatro Regatas con opción a un descarte. El campeonato será válido con tres regatas, y en cuyo caso no habrá descarte.

5º RECORRIDO: Día 12. Dos regatas. Ir a la Isla La Paloma en regata, en donde luego de la llegada se larga la segunda regata volviendo al C.N.L.R. Distancia 7 km ir y 7 km volver. Largada desde el C.N.L.R. a las 10.30 hs.

Día 13. Dos regatas en cancha triangulo olímpico o barlovento / sotavento en la costanera de Viedma, entre los puentes nuevo y viejo. Largada 13.00 hs.

6º ALOJAMIENTOS: El C.N.L.R. cuenta con lugar para acampar desde el viernes 11/01/11 al lunes 14/01/11. Se ofrece la posibilidad de coordinar alojamiento en albergue a bajo costo fuera de las instalaciones de C.N.L.R. Lugares según disponibilidad, por lo que deberá reservarse con la mayor antelación posible.

7º PRE-INSCRIPCION: Se realizaran vía E-mail.

La inscripción es totalmente GRATUITA. Comprende almuerzo marinero los días sábado y domingo y cena el día sábado. La entrega de premios se realizará en la sede del CNLR luego de finalizada la última regata del día domingo.

8º INFORMES Y PRE-INSCRIPCIÓN:

bcarazz1977@hotmail.com Bruno Carazzone (Celular 02920-15453954)

enrique_inda@hotmail.com Enrique Inda (Celular 02920-15602711)

9º RESPONSABILIDADES: La decisión de participar del campeonato, será de exclusiva responsabilidad de los participantes. La organización del campeonato y cualquier otra persona involucrada en la organización no se responsabilizan por cualquier lesión (inclusive muerte), daños materiales o personales, pérdida o reivindicación sustentada por competidores o cualquier asunto relacionado con un competidor antes, durante o después del Campeonato.

Aviso de Regata III Copa Azul - Las Grutas - Río Negro

2011-01-06T22:38:00.001-03:00

III COPA GOLFO AZUL

LAS GRUTAS – RIO NEGRO – 15 Y 16 DE ENERO DE 2011

CLASE NACIONAL PAMPERO

1º LUGAR Y FECHA: La tercera edición de la Copa Golfo Azul 2011 se desarrollara en Las Grutas, Rio Negro los días 15 y 16 de enero.

2º AUTORIDAD ORGANIZADORA: El campeonato esta organizado por la Agencia Deportes y Recreación de Rio Negro por intermedio de la Escuela Náutica Provincial de Viedma.

3º REGLAS: ISAF 2009-2012
Instrucciones de regata
Clase Nacional Pampero.

4º PROGRAMACION:

VIERNES 14
17:00 Hs Recepción e inscripciones de las embarcaciones
22:00 Hs Cena a la canasta en el albergue Agencia de Deportes (LG)

SABADO 15
11:00 Hs Reunión de timoneles
12:00 Hs 1º REGATA – 2º REGATA – 3º REGATA – 4º REGATA
21:00 Hs Cena camaradería parador La Serena

DOMINGO 16

10:00 Hs 5º REGATA – 6º REGATA – 7º REGATA
17:00 Hs Ceremonia de clausura y entrega de premios

5º DESCARTES: Están programadas 7 regatas. Corridas 5 o menos se sumaran los puntos de todas las regatas y no habrá descartes. Si se corren las 7 regatas programadas habrá un descarte al finalizar el campeonato.

6º PUNTUACION: Se utilizara el sistema de puntaje bajo de la ISAF

7º RECORRIDO: Triangulo olímpico o Barlovento / Sotavento

8º ALOJAMIENTOS: alojamiento marinero en el albergue de la Colonia de Vacaciones de la Agencia de Deportes en el B° Las Grutas, totalmente gratuito a las primeras 30 embarcaciones inscriptas, además se cuenta en dicha Colonia se cuenta con lugar para acampar desde el viernes 14/01/11 al 17/01/11

9º INSCRIPCION: Se realizaran vía E-mail hasta el miércoles 12 de enero del corriente año, a efectos de poder informar la nomina de inscriptos al seguro obligatorio, el cual será gratuito para los competidores. Se adjunto planilla a efectos de integrar y enviar misma vía.Las inscripciones para la III COPA GOLFO AZUL serán totalmente GRATUITAS. Esta comprenderá almuerzo marinero los días sábado y domingo. También incluyen cena de camaradería en restaurante la Serena sin costo para las tripulaciones (invitados $ 30) y un servicio de lunch durante la entrega de premios a realizarse el día domingo a las 17 Hs.(invitados $ 20)

Informes: Chiricor@hotmail.com Ricardo Chirico(Celular 02920-15608684 )
o nicolaschirico@hotmail.com Nicolás Chirico

10º RESPONSABILIDADES: La decisión de participar del campeonato, será de exclusiva responsabilidad de los participantes. La organización del campeonato y cualquier otra persona involucrada en la organización no se responsabilizan por cualquier lesión (inclusive muerte), daños materiales o personales, pérdida o reivindicación sustentada por competidores o cualquier asunto relacionado con un competidor antes, durante o después del Campeonato.

Resultados III Copa CONABA - 21 de noviembre 2010

2010-11-22T13:07:00.008-03:00

Resultados de Regata

III Copa “CONABA” 2010

Clase Nacional Pampero

San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Domingo 21 de Noviembre de 2010

Organizó: Curso de Navegación a Vela, Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA)

Apoyaron:

Club Náutico Azopardo

Asociación Argentina Clase Nacional Pampero

En aguas del Río de la Plata, frente a la costa de San Isidro, se disputaron 4 regatas (1descarte) consecutivas barlovento-sotavento con inscripción gratuita en las que participaron 17 pamperos de la ribera porteña y bonaerense.

Se contó con la participación de una delegación de 3 barcos de la Agrupación Universitaria Náutica de Mar del Plata, de pamperistas de los clubes de la ribera bonaerense y porteña, y la primera actuación en este tipo de competencias de al menos 3 veleros que se suman a la flota.

El Curso de Navegación a Vela del Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA) expresa su agradecimiento a las autoridades y socios del Club Náutico Azopardo por recibir a los participantes y proveer el apoyo para la realización del evento, a las embarcaciones particulares que se acercaron a brindar soporte a la flota, a los navegantes, y a quienes aportaron tanto su experiencia como su constante compromiso con el desarrollo de eventos de este tipo en el Río de la Plata, entre ellos el Presidente de la Asociación y el Delegado de la misma para la zona.

Galeria de imágenes III Copa CONABA 2010

Galería de imágenes II Copa CONABA 2009

Galería de imágenes I Copa CONABA 2008

II Aviso Modificatorio de Regata III Copa “CONABA” 2010 - 21 Noviembre

2010-11-10T14:13:00.004-03:00

AVISO DE REGATA

III Copa “CONABA” 2010

Clase Nacional Pampero

San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Domingo 21 de Noviembre de 2010

Organiza: Curso de Navegación a Vela, Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA)

Apoyan:

Club Náutico Azopardo

Asociación Argentina Clase Nacional Pampero

Club huésped: Club Náutico Azopardo, Camino de la Escollera 921, San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Reglas: Reglamento ISAF 2009-2012, Reglamento Clase Nacional Pampero, las Instrucciones de Regata y sus modificaciones y el Aviso de Regatas

Clasificación: Están programadas 3 regatas con opción a largar una cuarta. No habrá descartes salvo que se corran más de tres regatas, en cuyo caso habrá uno.

Protestas: La Comisión de Regatas las resolverá una hora después de finalizada la última regata del día

Elegibilidad: todo barco y timonel de las clases Pampero. Uso obligatorio de salvavidas. Se permite el cambio de tripulaciones.

Inscripción: Gratuita.

Cada competidor deberá completar su formulario de inscripción individual indefectiblemente. El mismo se deberá adelantar hasta el día sábado 20 de Noviembre a las 19hs enviando el formulario correspondiente al email cursodevela@yahoo.com.ar y luego realizarse personalmente hasta las 9hs del 21/11/2010 en el Club Náutico Azopardo en el caso no haberlo remitido firmado. Sólo se recibirán inscripciones personales.

Los participantes menores de 18 años deberán presentar en el momento de la inscripción, el formulario de liberación de responsabilidad correspondiente, firmado por el padre o tutor.

Cronograma de Actividades

Domingo 21/11/2010

08:00am a 10:00am Recepción de delegaciones

10:00am Reunión de Timoneles

11:00am Largada

1 Regata Barlovento-Sotavento

2 Regata Barlovento-Sotavento

3 Regata Barlovento-Sotavento

No se largarán regatas después de las 18:00hs.

Al regreso Asado de Camaradería (Anticipar participación hasta el viernes 19/11 a las 19hs).

18hs Entrega de Premios

Alojamiento

Se proveerá sin costo un sector para instalar tiendas para tripulaciones de otras localidades el día sábado 20 de noviembre por la noche y de un sector común de parrillas. Las plazas deberán ser solicitadas hasta el día viernes 19 de noviembre a las 19hs mediante correo electrónico o vía telefónica. Los participantes deberán traer sus propias tiendas y serán responsables de sus efectos personales así como del cuidado de las instalaciones del Club.

Contacto

Curso de Navegación a Vela del CNBA, cursodevela@yahoo.com.ar, http://cursodevela.blogspot.com; o (011)15-5497-5264

Importante bajante

2010-10-30T19:57:00.008-03:00

Hoy finalmente se cumplió el pronóstico de vientos muy fuertes del sector W-SW. Eso si, despejó lindo, y las nubes se veían pasar rapidito por arriba. Ahora capaz ya se cubrió un poco más. Siguen soplando más de 20 nudos y algunas estaciones tiraron rachas de más de 30. Esto podía percibirse en tierra debido a que ramas pequeñas de los arboles se partían, y las grandes se movían mucho. Esta partida la ponemos de aviso nomás, no sabemos si corresponde a este fenómeno. Lo que se dice algo asi como fuerza 6 o quizás 7 en la Escala de Beaufort.

Como consecuencia de esto, se dio un bajante muy importante en toda esta vera del Río de la Plata. El agua estuvo al menos por debajo de los -80 cm con respecto al cero del Puerto de Buenos Aires, que sería algo asi como la media de las bajas históricas.

Despues de esta foto bajó un poco más inclusive.

Así que debido a que todas las rampas habían quedado en el aire, si intentabamos bajar los barcos con la pluma lo hacías directamente sobre las piedras, y se volaban las vacas, estuvimos haciendo varias reparaciones y tareas pendientes con la fiel participación de los jóvenes entusiastas de la náutica, que puede verse disfrutando de una ideal merienda con mate y galletitas con dulce de leche.

Entre otras cosas, le armamos un pie de mayor "pro" al Alcides, dejamos para lijar la masilla y pintar el espejo del Green cuyo refuerzo de fibra quedó muy prolijo, armamos las maniobras necesarias para la flota en vistas a la CONABA 2010 y dimos un cierto orden al cajón de una vez por todas.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-10-29T19:39:00.007-03:00

Este sábado por lo que parece tendremos condiciones extremas de viento sobre el Río de la Plata. La cola de este frente que trajo bastante agua este día dejará vientos muy fuertes, de minimo 10 nudos de base, con rachas de hasta 35, soplando desde el W o SW.
Quienes se hayan puesto a mirar mejor la bahía de Núñez habrán notado que cuando sopla desde estos sectores se hace bastante difícil bajar los barcos por las rampas con las velas izadas, el viento se pone muy borneante y arrachado en su interior, y en general el nivel medio del agua es más bajo que el que predicen las mareas, debido a que se favorece el desagote del río.
Se prevee un marcado descenso de la temperatura, que tendrá una minima de algo menos de 10ºC y una máxima que no alcanzará los 20ºC. Asimismo podemos esperar que el cielo se despeje casi totalmente(algunos pronostican alguanos chaparrones aislados que de mantenerse echarán por tierra nuestras esperanzas de vernos en el club), con lo que al reparo del viento y al sol la cosa no estará tan mal.
Les aconsejamos contactarse con nostros antes de salir por si ya observamos que las condiciones son poco navegables, y en cualquier caso traerse galletitas para acompañar con mate las diversas reparaciones que encararemos en caso de que no se pueda navegar. Será una buena instancia para consultar dudas teóricas, repasar nudos, armado y maniobra de barcoso cualquier actividad que puedan sugerirnos(armar un spi en tierra bien al socaire).

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-10-22T22:29:00.002-03:00

Este sábado pinta con lindo viento del SE y del E, soplando entre los 10 y los 15 nudos, con algunas rachitas más fuertes, lo que nos va a dar seguramente una navegación ágil y quizás con alguna salpicadura por alguna ola que pueda llegar a armarse sobre el Río.
http://www.windguru.cz/es/index.php?sc=261
Les recomendamos traerse zapatillas para mojar, muda de recambio y alguna camperita para resguardarse del viento y el agua, ya que si bien la temperatura estará entre los 14 y 20ºC en general navegando conviene estar más protegidos.

AVISO DE REGATA III Copa “CONABA” 2010

2010-10-20T09:51:00.003-03:00

AVISO DE REGATA

III Copa “CONABA” 2010

Clase Nacional Pampero

San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Domingo 21 de Noviembre de 2010

Organiza: Curso de Navegación a Vela, Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA)

Apoyan:

Club Náutico Azopardo

Asociación Argentina Clase Nacional Pampero

Club huésped: Club Náutico Azopardo, Camino de la Escollera 921, San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Reglas: Reglamento ISAF 2009-2012, Reglamento Clase Nacional Pampero, las Instrucciones de Regata y sus modificaciones y el Aviso de Regatas

Clasificación: Están programadas 3 regatas con opción a largar una cuarta. No habrá descartes salvo que se corran más de tres regatas, en cuyo caso habrá uno.

Protestas: La Comisión de Regatas las resolverá una hora después de finalizada la última regata del día

Elegibilidad: todo barco y timonel de las clases Pampero. Uso obligatorio de salvavidas.

Inscripción: Gratuita.

Los participantes menores de 18 años deberán presentar en el momento de la inscripción, el formulario de liberación de responsabilidad correspondiente, firmado por el padre o tutor.

Cronograma de Actividades

Domingo 21/11/2010

07:00am a 9:00am Recepción de delegaciones

09:00am Reunión de Timoneles

10:00am Largada

1 Regata Barlovento-Sotavento

2 Regata Barlovento-Sotavento

12:00pm Almuerzo de Camaradería (Anticipar participación hasta el viernes 19/11 a las 19hs).

14:00pm 3 Regata Barlovento-Sotavento

No se largarán regatas después de las 18:00hs.

18hs Entrega de Premios

Alojamiento

Contacto

Curso de Navegación a Vela del CNBA, cursodevela@yahoo.com.ar, http://cursodevela.blogspot.com; o (011)15-5497-5264

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-10-08T19:47:00.004-03:00

Hoy este pronóstico es cortito, el sábado vamos a tener viento del sudeste que va a ir rotando para el este. No va a soplar mucho, las isobaras están bastante separadas como pueden ver en el segundo panel del enlace que sigue: http://www.wxmaps.org/pix/sa.24hr.html

Va a estar relativamente soleado pero la temperatura va a ser difícil que pase los 20 grados.

Ya que es fin de semana largo, un breve comentario sobre los demás días. El domingo el viento va a ser del este o noreste, afirmándose el lunes del noreste. La temperatura va a ir subiendo paulatinamente y el cielo se va a mantener sin muchas nubes.

¡¡Disfruten de estos tres días!!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-10-01T22:12:00.004-03:00

Este sábado volvemos a postear pronóstico. Se tratará de un día sin lluvias, con mucho sol previsto y una temperatura máxima de 18ºC.

El viento estará soplando desde tierra, del sector SW al W, entre 5 y 15 nudos y tendrá cierto efecto de disminución del nivel de las aguas. Debería haber poca ola debido al poco recorrido que tiene el viento sobre la superficie del río.

Las lineas legras finitas indican la direccion del viento de superficie.

Habrá que estar atentos a los pesos y la escota, sobre todo. Los pesos por si bornea, se nos niega y se pinchan las velas. Derivar y controlar la escora va a ser lo más apropiado. Por lo pronto, si de pronto carga una racha, habrá que estar preparados para adrizar, bancar con los pesos, no perder el rumbo y luego evaluar si filamos la escota o enfachamos un poco.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-09-18T01:29:00.002-03:00

Parece que los días empiezan a acompañar a medida que termina el invierno y se acerca la primavera.

Mañana será un gran día para navegar, estará algo fresco, la temperatura no superará los 16°C pero al mismo tiempo habrá un sol radiante durante todo el día, los más susceptibles a los rayos UV no olviden llevar protector solar.

En cuanto al viento, soplará desde el noreste con una intensidad de entre 10 y 15 kts. durante toda la mañana y la tarde. Podemos intuir que la salida por el canal se hará ciñendo amurados a babor en algo más de un borde, la condición de ola será buena y la profundidad dependerá en gran parte de la marea. Por suerte no hay previsión de lluvia.

Nos vemos en unas horas.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-09-10T16:53:00.005-03:00

La mano viene nuevamente con un frentecito frío acercándose a la ciudad, otra vez en el comienzo del fin de semana. Este adelanto de la primavera que ya trajo la primera "lluvia de verano" de este año, está dejando su lugar para que ingrese una masa de aire más fresco soplando con mucha intensidad y arracheado desde el SW, con algunas tormentas fuertes previstas para la madrugada.
Luego, si todo sale bien, comenzaría a despejarse, quizás antes del mediodía, cuando comenzamos nuestra actividad.
La cuestión de preveer nuestra actividad para mañana se ve finalmente a merced de cuanto antes pasa este frente, y si cuando limpia lo hace con una condicion de viento que nos permita navegar con seguridad. Estaría soplando del SW a más de 15knts como mínimo, con poca ola y relativa poca agua en este lado del río, arracheado y con algunos borneos, luego rotando al S y bajando de fuerza. Esperamos que no se se den vientos superiores a 20kts y se pueda salir a navegar cerca de la costa, tras su relativa proteccion.
Esten atentos al blog en el que postearemos la decision cuando evaluemos las condiciones mañana alrededor de las 8AM.
Edit 7:10am: ya pasó la lluvia y el viento no sopla con tanta fuerza. Pareceria que va a despejar en lo que resta del día.

Suspensión

2010-09-04T08:50:00.002-03:00

Buenas:
Debido a que está lloviendo y lloviznando en varios puntos de la ciudad, incluido el club (tenemos informante) , y a que no tenemos certeza de que se den las condiciones para que esté naveglable durante todo el día(rige un alerta por vientos intensos) vamos a suspender la actividad para hoy.
Saludos!

¡Volvemos al agua!

2010-08-30T16:53:00.003-03:00

Este sábado retomamos la actividad regular. A no perderse la mejor parte del año.

1º Encuentro Náutico Bicentenario Salta + Argentino de Snipe

2010-08-28T20:12:00.001-03:00

6 al 10 de Octubre 2010 - Dique Cabra Corral - Salta
Clases Optimist Pampero Snipe J24 PHRF
http://www.snipesalta2010.com.ar/

Organiza:
Club de Regatas Güemes
Asociacion Argentina de Snipe
Federación Argentina de Yachting

Stand By

2010-08-09T19:49:00.001-03:00

Estamos esperando que todo vuelva a sus carriles habituales: esta semana tampoco tendremos actividad regular ni en las clases teóricas ni en las prácticas.
¡A no desesperar: apostamos a que pronto podremos vernos!

Receso invernal

2010-08-02T19:22:00.007-03:00

Buenas:

Terminado el receso invernal, comenzamos otro. Esta vez la conocida situación institucional del Colegio impide gestionar con éxito la renovación de mitad de año del seguro que cubre nuestras actividades por lo que nos vemos momentáneamente forzados a suspender la navegación al menos este próximo sábado 7 de Agosto. Asimismo por este martes la clase teórica tampoco va a dictarse, pero esperamos volver aunque sea "a las aulas" la próxima semana.
Lo podemos ver como una postergación por congelamiento, que bastante fresco está: aquí quedan algunas imágenes de Salta en el Dique Campo Alegre, en la que vemos varios pamperos tapados de nieve.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-07-30T20:05:00.002-03:00

El día de mañana estará muy ventoso y bastante frío, aunque no tanto como lo que sentiremos despues del sábado a la noche, cuando segun dicen, termine de entrar la famosa ola polar.
Muy divertido para navegar. Nosotros en principio no vamos a tener que ocuparnos tanto por las olas que se armen en el río porque estará soplando desde el SW, pero si por los tipicos salpicones y sobre todo las rachas y borneos. ¿Por qué suponemos esto?¿Cuánta agua podemos esperar?
Será conveniente salir con rizos si se dan los valores previstos, de más de 15 nudos de mínima en todo el día, disminuyendo hacia la tarde, y no alejarse demasiado de la protección de la costa porque afuera sopla mucho más y todo el camino de vuelta siempre es tratando de ganar barlovento, en rumbos orzados.
No olviden de taerse una muda de ropa completa y un rompevientos, ademas de bastante abrigo. Esten atentos a como evoluciona el día: si observan mucho viento en la ciudad y van a llegar despues del mediodía llamen para confirmar que podamos navegar.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-07-23T21:43:00.002-03:00

La mano viene fresca, ni helada ni menos fresca que cualquiera de estas jornadas, con nubes y para gorrito(fundamental).
Seguramente tengamos algunas clásicas salpicaduras previstas en la navegación dadas por la intensidad del viento que solpará del NE a rotando a E entre 10 y 20 nudos, salvo que derivemos perfecto todas las olitas. Habrá que ir tomando quizás de acuerdo a la evolución del día alguna manito de rizos y estimando la intensidad afuera de la bahía.
Hacia el fin de la joranada puede darse una chance de algo de agua cayendo, si ya vira para el SE, pero no necesariamente suceda antes de que hayamos dejado el club.
Como a diferencia del resto de los días finalmente vamos a estar navegando, esto es para tener en cuenta a la hora de traerse ropa y rompevientos.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-07-09T23:41:00.002-03:00

Mañana tendremos un día de lo mejor que podemos llegar a esperar en esta época del año.

Primero y principal, no lloverá. La temperatura máxima será de alrededor de las 14C° y se registrará a eso de las 14hrs. Si bien será un día fresco, la poca cobertura nubosa hará que el Sol nos dé una mejor sensación que en esos días nublados en los que el frío nos llena el alma.

En cuanto a nuestro amigo el viento, va a ser un día favorable en ese sentido, soplarán entre 10 y 15 kts del nor-noreste rotando el norte con el correr de las horas.

La profundidad será suficiente durante todo el día lo que permitirá el cómodo ingreso y egreso a la bahía de los barcos por el canal y la maniobra de puerto será cómoda por la dirección del viento favorable y por la relativa poca intensidad del mismo dentro de la bahía.

2010-07-02T22:46:00.002-03:00

Mañana una hora dps del final partido, previa consulta telefonica por las condiciones metereologicas indefinidas, estariamos intentando navegar un aunque sea un turno.
No nos juntamos en ciudad a verlo porque nos reclamaron distintos cabuleros que los acompañemos comiendo pulpo a la cacerola.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-06-25T23:41:00.002-03:00

Parece que mañana vamos a tener un buen día, no llega a ser lindo por la gran cobertura nubosa que habrá y que impedirá el paso del sol y por consiguiente el aumento de temperatura (no así el paso de los rayos UV).

Se pronostican lloviznas para entrada la tarde y vientos de más de 13 o 14 nudos desde el cuadrante noreste a lo largo de todo el día. Esto nos indica que el nivel de agua será adecuado a nuestras necesidades y no se presentarán problemas en este aspecto.

La ola no será tan grande como cuando sopla del sudeste ni el río estará tan chato como el fin de semana pasado que sopló del sudoeste/oeste.

La bajada por la rampa por suerte será simple, ya que podremos tirar los barcos al agua por la popa, las velas izadas y sin mayores complicaciones ya que la orientación de la bahía nos lo permite perfectamente. Por la misma razón, la maniobra de puerto no presentará mayores complicaciones.

Los esperamos mañana, saludos a todos!

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-06-18T21:56:00.008-03:00

Todo indica que las posibles precipitaciones pronosticadas para mañana serán aisladas y muy ocasionales, en forma de lluvia y llovizna en la madrugada, con cielo despejándose con el correr del día, que se presentará muy ventoso y con temperaturas de no más de 14ºC.

Los vientos soplarán del cuadrante SW y W, entre 15 y 20 nudos, seguramente muy arrachados(cambio en intensidad que podría tocar los 25) y con borneos (cambios de dirección) por los efectos de las construcciones y accidentes geográficos costeros.

Las "flechitas" indican direccion y el color, intensidad.

Al mismo tiempo, podemos decir que cerca de la ribera debería soplar con más irregularidad, pero sin dudas con menos fuerza ya que estamos "al socaire", más protegidos por estar a sotavento de un sector algo más elevado como lo es el costero.
Convendrá saber que las olas que podrán verse no habrían de ser para nada comparables con las que se darán seguramente del lado uruguayo, donde la energía transferida en todo el recorrido (fetch) será suficiente como para hacerlas crecer sensiblemente.
La orientacion de la rampa del club es tal que con estos vientos hay que bajar los barcos con la proa apuntando hacia el agua, si es que queremos hacerlo con las velas izadas, haciendo la cosa bastante entretenida. Cabe la posibilidad de que si las condiciones son muy duras naveguemos solo dentro de la bahía, siempre y cuando no sea imposible bajar los barcos, y en caso de salir al río quedará claro que habrá que tener en cuenta cuánto nos alejamos de la costa navegando rápidamente en rumbos francos porque, todo el tramo de vuelta, de darse el pronóstico, será unicamente en rumbos ceñidos al viento, seguramente más húmedos y fríos que los otros, como saben.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-06-11T21:05:00.012-03:00

Este sábado se da la particular situación en la que virtualmente se detiene el país, en el sentido amplio de término. Desde las once, los elegidos de D10s tendrán a prácticamente todos pendientes de sus movimientos dentro del campo de juego en Sudáfrica, que esperamos concluyan alrededor de las 13hs cuando todo vuelva más o menos a su ritmo.

Más allá de las relativa relevancia del resultado de match mundialista, y su influencia sobre el estado de ánimo de los navegantes, el pronóstico del tiempo parece venir con una perspectiva no tan buena, y con alternativas pocos precisas.

Se tratarían de vientos de fuerza 4 a 5 del sector N-NE, bastante importantes como podrán apreciar. Seguramente deberíamos navegar con una mano de rizos tomada, de acuerdo a la intensidad. El día se presentará nublado y todos hablan de algún tipo de precipitación, desde lloviznas hasta lluvias, siempre aisladas. Pero puede fallar.

Puede ocurrir que el momento de mayor precipitación sea luego del mediodía, como pronostican todos pero también algun rato antes o después, dejando baches de condiciones generalmente buenas, tal como ocurrió el primer sábado que suspendimos.
No se puede estimar con precisión y creemos que, más alla del resultado, si llegamos con la idea de armar rápido y aguantar con mates el fresquito de desarmar sin luz natural, se podría aprovechar lo que queda del día y navegar una salida de aproximadamente una hora y media con los dos pamperos, tal como lo hace siempre la mayoría.
Por tal motivo los invitamos a pasar después de las 14hs por el Club, previo consultar por favor a nuestros teléfonos sobre la confirmación de que estamos yendo, no vaya a ser cosa que diluvie en ese momento o veamos que está imposible navegar. Cualquier otra novedad trataremos de publicarla por esta vía también.

Resultados del XXIII Campeonato Argentino de Pampero Rosario 2010

2010-06-08T20:33:00.000-03:00

Más de 50 embarcaciones provenientes de las ciudades de Rosario, Santa Fe, Bariloche, Viedma, Mendoza, San Juan, Bahía Blanca, Buenos Aires, Mar del Plata, Chascomus, Salta, Jujuy y Tucumán ofrecieron a residentes y turistas un espectáculo extra sobre las costas del Paraná con motivo del bicentenario. Para los días 22, 23 y 24 de Mayo último se organizó en la ciudad de Rosario el XXIII Campeonato Argentino de Pamperos. Las autoridades del distrito, la Prefectura Naval Argentina, la A sociación Argentina de Pamperos, el Yacht Club Rosario organizador del torneo y LA SEGUNDA Compañía de Seguros, auspiciante del mismo, prestaron todo su apoyo para la feliz concreción de dicho evento que logro convocar a destacados navegantes de todo el país.

En un torneo de lucidos contornos que motivó la competencia de las tripulaciones de todos los barcos se disputaron 7 regatas de recorrido barlovento-sotavento de 5 y/o 3 piernas con ala. La competencia tuvo un ingrediente novedoso y colorido para la flota, ya que debido a la fuerte correntada del Río Paraná, se debió armar la cancha de regatas en la laguna “El Saco”, y los Pamperistas tuvieron que cruzar el río y llegar a la cancha en interminables remolques, en los clásicos trencitos.

El sábado 22, desde temprano sopló un suave viento del norte con algunos pozos de calma. De cualquier manera, por la tarde, luego de la Ceremonia de Inauguración del Campeonato, se lograron correr las dos regatas pautadas para la fecha. La primera, fue para Gerardo Cortece representante del Regatas Guemes de Salta, escoltado por Nicolás Cuerdo del Y.C.Rosario, en tanto que Javier Ardohain del Náutico Galvan de Bahia Blanca se impuso en la segunda, seguido por Juan Adolfo Cunto del Regatas Chascomús.

Con la caída del sol y luego de la extenuante tarea del regreso, remolque incluido, y el sacar los barcos a tierra con las consecuentes reparaciones o puesta a punto para el día siguiente, los navegantes se dedicaron a la fraternal camaradería que distingue a esta clase. Este grupo de amigos acostumbrados a encontrarse en todas las canchas del país, alegró esa misma noche, con su humor y buena predisposición, la cena de bienvenida ofrecida en el quincho del club organizador.

El día domingo se presentó con vientos flojos y el cielo cargado de nubes amenazantes. La flota se hizo al agua con una leve llovizna que por momentos se hacia realmente molesta. La tercera regata, primera del día, con vientos leves y variables del este, se tornó complicada y muy táctica por los constantes borneos.

Para la segunda regata del día la naturaleza tenia preparada una no muy grata sorpresa. Promediando la segunda pierna, el viento rotó al sudoeste incrementando su intensidad dando vuelta la cancha y descargando un intenso chaparrón (15mm. en 15 minutos) que redujo la visibilidad a menos de 100 metros dificultando el final de la regata y obligando a los tripulantes a realizar denodados esfuerzos para achicar las embarcaciones. La comisión decidió suspender la tercera prueba del día, paradójicamente por falta de viento, ya que luego de la tormenta sobrevino una abrupta calma que se mantuvo por el resto de la tarde. Los resultados del día posicionaron de mejor manera al local Nicolás Cuerdo al alzarse con sendos primeros puestos, logrando asimismo muy buenas actuaciones las duplas Salteñas Justiniano – Paesini y Arias – Coronel.

Para el día lunes 24 cambiaron totalmente las condiciones de viento, estableciéndose durante toda la jornada un oeste firme oscilando entre los 10 y los 15 nudos. Así las cosas, se corrieron las últimas tres regatas confirmando el buen momento del Rosarino Cuerdo adjudicándose dos primeros puestos y la destacada actuación del binomio Javier Ardohain - Javier López representando al Náutico Galván de Bahía Blanca, que con una embarcación totalmente “original” “El Mar Nos Une” logró otro primer puesto en la segunda regata del día.

Si bien la alegría de participar fue unánime, la satisfacción por haber conseguido la victoria le cupo a la tripulación local que con un desempeño brillante y con la ejecución de una táctica que demostró a ciencia cierta su total conocimiento de la cancha y de las artes de este deporte. Nicolás Cuerdo se quedó con el primer puesto acompañado como tripulante por Javier Grigioni. Seguido por la tripulación Salteña de Gerardo Cortece - Jorge Cein, que no le fue en saga, completando el podio Javier Ardohain - Javier Lopez del Náutico Galván Bahía Blanca a un solo punto de la tripulación norteña.

En la ceremonia de entrega de premios se destacaron los otorgados por el gobierno municipal de la Ciudad de Rosario medalla conmemorativa de la fecha patria y la copa Chalenger recibida por el binomio rosarino, ganador de la prueba en la categoría general. Pero el trofeo que concito la mayor emoción fue el premio a la categoría master adjudicado a Alejandro Cuerdo. La entrega de premios y recordatorios se desarrolló en un clima de cálida camaradería. Con aplausos, y brindis se dio por finalizado este campeonato que culminó con una gran fiesta y “baile” que incluyó a los tantos acompañantes y familiares de las tripulaciones que se dieron cita en Rosario para festejar el Bicentenario de la Patria.

Resultados

Todos los amigos se despidieron hasta el próximo certamen que se realizará en el Dique de Ullum provincia de San Juan el próximo año.

Día soleado

2010-06-05T22:17:00.003-03:00

Por suerte después de dos sábados con el tiempo en contra, se nos dió un día navegable, con viento y sol para disfrutar del río.

Aquí la foto del grupo de este año. Y eso que después siguieron llegando los conocidos de siempre. Sacaremos una más completa en cualquier momento.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-06-04T18:10:00.003-03:00

Esta vez parece que va a ser uno de los fines de semana más lindos del invierno (que todavía no empezó). El cielo estará despejado y la temperatura será acorde a las que tuvimos a lo largo de toda la semana. Vénganse abrigados y los que son muy sensibles al sol, traigan protector que, aunque no parezca, después de 5 o 6 horas al aire libre se vuelven a sus casas con la cara toda colorada.

En cuanto a lo que nos compete, el viento, soplarán unos 9/10 nudos del oeste (a groso modo es la dirección que tiene el canal en dirección saliente) manteniéndose la misma condición durante todo el día, ideal para navegar.

Los esperamos a las 10, como siempre.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-05-28T19:03:00.003-03:00

Lamentamos decirles que quizás mañana tampoco podamos ir a navegar. Es altamente probable que llueva así que les avisamos que salvo que pase algo muy raro (en cuyo caso serán oportunamente notificados vía sms o llamada mañana a la mañana) la clase del sábado queda cancelada.
Como sabrán, si existen sábados con sol en otoño/invierno que esperamos no tarden en llegar, que no decaiga el ánimo y los esperamos el martes como siempre en la clase teórica.

Les dejo el link de la web que solemos usar para ver cómo viene la mano

http://www.windguru.cz/es/index.php?sc=261

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-05-21T23:02:00.006-03:00

Este sábado en Buenos Aires nos traerá ciertamente un día nublado, con vientos del NE y del E, de 10 a 15 nudos, con quizás algunas rachas más fuertes. Podríamos tener algo de neblina durante la mañana.

Varios pronosticos anticipan lluvias con bastantes probabilidad para la noche, y pueden llegar a darse lloviznas o lluvias aisladas en la zona durante el día.

Temprano estaremos evaluando las condiciones y actualizaremos el post. Esperamos que se den condiciones estables.

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Edit 8.50AM: En nuestros puntos de observaci´pn dispersos por toda la ciudad nuestros meteorologos nos dicen que llovizna y que "pinta muy feo" para la práctica de la navegación deportiva. En sectores con más precipitaciones se dan además rachas de viento. Asi que hoy decidimos no ir al Club, lamentablemente.

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2010-05-14T21:42:00.009-03:00

Bueno, volvemos a tratar de armarnos un panarama para los días sábados.

En este comienzo la mano parece venir con algo de agua cayendo desde arriba, pero habrá que ver en qué momento del día.

Durante la mañana podrían darse vientos leves del sector N, y según lo que se puede observar estaría entrando un frente frío generando vientos del SE de hasta fuerza 5 después del mediodía. Podemos mencionar que debido a la orientación del estuario del Río de la Plata, estos vientos tienden a obstaculizar el escurrimiento natural de las aguas, y por lo tanto puede esperarse una suba del nivel medio de las mismas, más allá del influjo las mareas del momento.
Se pueden esperar precipitaciones con el cambio de viento, pero tambien algunos chubascos durante la mañana. De todas formas esperemos a ver como amanece para tener un panorama más completo. Si el SE se lleva las lluvias la tarde quedará muy ventosa pero apta para conocer los barcos y trabajar con materiales en tierra. Atentos por favor al Blog y no duden en contactarnos por la mañana en cualquier caso.

Nueva proa para el Alcides

2010-05-09T21:43:00.010-03:00

En el segundo lifting que nos toca hacerle al Alcides, esta vez tratamos de emprolijarle la roda, parte de la quilla y el skeg.
Nos quedó en un intermedio entre esta roda recta de un TP52 y la exótica proa completamente redondeada de este Mini 6.5. En el lugar que le quepa, creemos la hidrodinamia mejoró mucho ya que la superficie es menos irregular.
En estos viejos posts del año 2006 se puede chusmear lo que fue el anterior relookeado. El azul que tenía era más oscuro.

Asi se veía luego de lijada la pintura y colocada la primer etapa de masilla para rellenar las irregularidades de la superficie.

Luego, lo lijamos para dejarlo lo más liso posible.

Podemos verlo en medio del proceso, enmascarado y en su estilo "dos caras" ya queda mucho más prolijo.

Ahora si, el trabajo finalizado, con nuevo azul en casi toda la proa y renovado blanco sobre varios sectores de la quilla y el fondo del casco.

Nuevo piso para el Alcides

2010-04-25T23:27:00.014-03:00

Aquí compartimos la secuencia del arreglo que el Alcides venía necesitando, ya que el piso tenía podrido un viejo doble fondo de carton prensado que se proyecta hacia popa sobre el skeg desde la caja de orza. La fibra estaba fisurada y había filtrado agua.

La tarea consistió en retirar todo el material estropeado por la humedad casi permanente. Había entonces una capa de fibra sostenida por una plancha de carton prensado. La intención fue dañar lo menos posible la superficie en buen estado, para luego lijar los bordes y permitir hacer un trabajo de fibra lo más regular posible. Iba quedando asi. Reforzamos con fibra el fondo del skeg desde adentro, porque es un lugar en el que tarde o temprano el barco termina tocando.

Aún faltaba tener una manera que sin utilizar ningún material putrescible permitiera en lo posible tener un piso plano como el anterior. Para rellenar el skeg utilizamos espuma de poliuretano expandible, que luego lijamos al nivel.

Recién después vino el trabajo con resina: colocamos una capa de mat, una de core-mat, una de roving (¡no había más mat!), y otra del velo de superficie.

Luego de un poco de lija para emprolijar la superficie, nuestros artistas plásticos Leo y Gabriel crearon este diseño con el que pintamos la superficie trabajada.

Podríamos sugerir que la zona pintada debiera estar siempre vedada para una tripulación que, aproando el asiento y levantando el espejo, quiera ir un poco más rapido en este barco.

¡¡Ganamos!!

2010-03-30T22:37:00.005-03:00

Este fin de semana que pasó se corrió el Premio Armada Argentina 2010, organizado por CUBA, para las clases Laser en sus tres variantes, 26er, F-18 y 470. Gracias a Gonzalo que llamó a todo el mundo, el sábado corrieron Gabriel y Juan, con dos segundos y un primer puesto. Esto y el abandono de "El Bataraz" en la última regata del día por una tumbada (ya con mucho viento) los dejó primeros momentáneamente.
El domingo 28 amaneció con mucho sol y poco viento, nos tocaba a Gonzalo y a mi ir a correr. El barco estaba con unas cuantas cosas rotas o desarmadas después de dos fines de semana con mucho viento, asi que todo el tiempo que teníamos para armar y salir a practicar un poco se nos fue en reparaciones. Al final, llegamos cerca de la línea de salida cuando apenas faltaba un minuto para la salida de los F-18, que eran los que largaban antes de los 470. Así, largamos a las apuradas, en el mejor lugar pero sin certeza del recorrido que teníamos que hacer! Apenas salidos un cruce con buenas nos dejó en el primer lugar, de modo que al llegar a la boya de barlovento no teníamos a quien seguir y no sabíamos a cual boya ir.
Después, en el último barlo un borneo nos dejó detrás del Bataráz pero en la última empopada conseguimos pasarlo con lo que ganamos la cuarta regata.
Para ese entonces casi no había viento asi que la comisión de regatas primero suspendió y después canceló las dos regatas faltantes y de esa forma nos daba la primera victoria del Curso en regatas de 470.

Con los descartes empatamos en puntos y en cantidad de mejores pu estos, pero al haber ganado la última regata quedamos primeros:

Pl	Tripulantes	Race 1	Race 2	Race 3	Race 4	T
1	Gabriel Desseno & Martín A. Malnatti	(2)	2	1	1	4
2	Fernando Bertran & Marcos Bertran	1	1	(5\DNF)	2	4
3	Fernando Iglesias Molli & Germán Tombeur	3	3	(5\DNF)	5\DNF	11

Argentino de Pampero 20-24 Mayo en Rosario

2010-03-29T22:25:00.003-03:00

AVISO DE REGATA

“XXIII Campeonato Argentino Clase Nacional Pampero”
DEL 20 AL 24 DE MAYO 2010
Rosario

Organizador: Yacht Club Rosario y Asociación Argentina de la Clase Nacional Pampero

Reglas: Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF edición 2009-2012 (RRV), reglas de la clase, las instrucciones de regata, este aviso de regata y sus avisos modificatorios.
Inscripciones: Se recibirán hasta el día 22/05/10 a las 12:00 hs en Oficina Yachting en el Yacht Club Rosario
Programa:
-Jueves 20/05/10 10:00 a 17:00hs Medición – Inscripciones
-Viernes 21/05/10 10:00 a 17:00 hs Medición – Inscripciones
14:00 hs Regata Preparatoria (no puntable)
-Sábado 22/05/10 10:00 a 12:00 hs Medición – Inscripciones
11:00 hs Apertura Oficial Campeonato
12:00 hs Reunión de Timoneles
13:30 hs 1er. Regata, 2da. y 3era a continuación
19:00 hs Reunión Asamblea General Ordinaria
21:00 hs Cena Camaradería
Domingo 23/05/10 11:00hs 4ta. Regata, 5ta. y 6ta. a continuación
Lunes 24/05/10 11:00 hs 7ma. Regata y a continuación postergadas

Las regatas se largaran hasta las 15:00hs del Lunes 24/05/10

Tipos de recorridos: Se intentara fondear recorridos Barlovento – Sotavento con portones en ambas marcas.
Puntaje: Regirá el sistema de puntaje bonificado del apéndice A.
Entrega de Premios: Se realizara el Lunes 24 de mayo a las 20:00 hs.
Alojamiento: Se dará alojamiento marinero a todas las tripulaciones.
Informes: Secretarías de Yachting del Yacht Club Rosario.

Tel: 155419158 o yachting@ycr.com.ar.

¡ A no olvidarse los chalecos!

¡Barco nuevo!

2010-02-26T00:48:00.010-03:00

Ya habíamos adelantado que había grandes novedades para este 2010, bueno, es un barco más para el Curso. Sabemos que hay rumores de que habíamos comprado el Alinghi de la 33er Copa América:

Pero no, no es ese el barco, teníamos que traerlo de Valencia y entre el trabajo y los exámenes no podemos cruzar el Atlántico a tiempo para el inicio de clases...

En realidad el barco que sumamos es este otro:

Hay algunos que ya saben que barco es, ¡premio a la fidelidad estival!

Reparaciones 2010

2010-02-05T20:22:00.017-03:00

Este sábado el tiempo dificilmente nos deje trabajar en los barcos asi que acá les contamos un poco lo que hicimos hasta ahora en el cadet y en el Greenpeace.
En ambos barcos tenemos que hacer reparaciones en fibra de vidrio, nada grave, si revisan los archivos del blog en 2004, 2005 y 2006 tuvimos arreglos más grandes. Asi que empezamos por desarmarlos al completo y después a lijar para dejar la fibra al desnudo.

Para hacer menos pesada la tarea incorporamos el mejor invento después de la rueda, una lijadora de banda... Claro que la incorporación de tecnología siempre puede provocar problemas y con un exceso de emoción hubo algunos daños colaterales, aca la vista desde afuera y desde adentro de una banda del 470:

El cadet, con algunos agujeritos más para su larga historia, tampoco estuvo libre de complicaciones como verán...

Y asi fue pasando el día, mientras el río crecía hasta que a la nochecita se veía así:

Lamentablemente no tengo fotos del exquisito postre que trajo Carolina, del que dimos cuenta rapidamente en ronda de mate. De lo que si hay foto es de todos nosotros en la nochecita del Cuba (¡gracias a todos!):

La próxima queda la fibra de vidrio, después la pintura y después...

33er Copa América

2010-02-04T19:26:00.006-03:00

Algunos este año están esperando el Mundial de Fútbol, no les voy a mentir, yo también.
Pero con las mismas ganas quiero que empiece la Copa América ahora en unos días en Valencia, 3 días de match race entre los yanquis del BMW Oracle Team y los suizos defensores del título del Alinghi. Van a pasar por la tele las regatas el lunes 8, miércoles 10 y viernes 12 de este mes a las 6 de la mañana por ESPN.

Les dejo el video promocional y la definición de la edición anterior.

Argentino del Sol

2010-01-29T12:24:00.001-03:00

AMIGOS PAMPERISTAS

ESTA VEZ LA NATURALEZA NOS HA JUGADO UNA MALA PASADA ! !

LA PROVINCIA DE SAN JUAN SE ENCUENTRA EN EMERGENCIA HÍDRICA, ESTANDO EL DIQUE DE ULLÚM EN EL NIVEL MAS BAJO DE ESTOS ÚLTIMOS AÑOS

Lamentablemente el pasado invierno no hubo suficiente nieve en la cordillera que permita tener el dique en un nivel adecuado para realizar tan importante evento. Se espera que para fin de febrero el agua se encuentre aproximadamente 11 metros por debajo de la cota máxima, lo que significa costas no aptas para embarcar y descender de los veleros con seguridad, y ni que hablar de la incomodidad, con pocos lugares para dejar las embarcaciones y dificultades e incluso riesgos por el barro depositado en esas profundidades.

Dadas estas condiciones y la irreversibilidad de las mismas en los próximos días, la Comisión Organizadora del CAMPEONATO ARGENTINO DE CLASE NACIONAL PAMPERO ha decidido la postergación del mismo con fecha a confirmar, siendo en principio la posibilidad mas cierta el fin de semana largo del 12 de octubre. En octubre, el nivel se recupera durante el invierno, especialmente durante el mes que dura la monda de canales y las compuertas del embalse permanecen cerradas. Asimismo ese mes asegura muy buenos vientos.

Quisiera recalcar el gran trabajo que venían realizando todos los AMIGOS SANJUANINOS en la organización de este ARGENTINO DEL SOL, sabiendo del tiempo y esfuerzo empleado para garantizar una estadía y un Campeonato acorde a los antecedentes de grandes anfitriones que poseen. Que no decaiga el ánimo, ni de los “Cuyanos”, ni de la flota, que en breve tendremos novedades para encontrarnos y seguir disfrutando de esta hermosa actividad.

Un abrazo, y buenos vientos.

Ricardo Zucal

PRESIDENTE

ASOCIACIÓN ARGENTINA CLASE NACIONAL PAMPERO

Posposición del Argentino de Pampero

2010-01-24T22:02:00.001-03:00

Reproducimos la información que nos hace llegar la AAP:

SAN JUAN, 20 de Enero de 2010.-

SR.

PRESIDENTE

ASOCIACIÓN ARGENTINA DE VELEROS

CLASE NACIONAL PAMPERO.

ING. RICARDO ZUCAL

S---------------------------/---------------------------D

Desde la organización del XXIII CAMPEONATO ARGENTINO DE VELEROS CLASE NACIONAL PAMPERO, tenemos la no grata noticia de comunicarle que dicho evento ha sido pospuesto por motivos estrictamente hídricos para la Provincia y de Seguridad para los participantes del Campeonato.

Dicha suspensión es por el bajo nivel de cota del lago, lo que lo hace inviable para la navegación en todo el ámbito del Dique de Ullum.

Debiendo entonces reprogramar la fecha para el mes de Octubre del corriente año.

Desde ya pedimos mil disculpas para todos aquellos que habían programado su vista a nuestra provincia y los tendremos al tanto de la nueva fecha del Campeonato Argentino del Sol.

Lic. Roberto Robledo

Coordinador

Asado y cierre del año 2009

2010-01-06T14:56:00.006-03:00

Buenas! Con un poco de demora, llega el post alusivo al cierre del 2009 (con balance) y comienzo de 2010 (con grandes expectativas).

En este 2009 que pasó, se hizo la segunda CONABA (ya "un clásico de la bahía), participamos de la Semana de Buenos Aires, y del Argentino de las Nubes, y festejamos el "recibimiento" de cuatro nuevos timoneles (felicitaciones otra vez para Toia, Esteban, Martín Harris y Gabriel el Joven!). En el ámbito social, quienes estamos a cargo del Curso estamos realmente muy contentos por el grupo que se conformó este año: numeroso hasta diciembre, diverso con chicos de casi todos los años (faltó tercero), internacionalismo, con mucho entusiasmo, comida, camaradería y buena onda.

Juan supo tomar más que correctamente las riendas del curso este año luego del exilio del contraalmirante Tanaka a las tierras orientales, y no estamos hablando de Punta del Este. Se sumó al staff Gabriel el Joven que hizo uso y abuso del Greenpeace, Leo siguió con su fetiche llamado Cadet que nuevamente termina el año fuera de servicio gracias a los 80+ kg de JP y Martín, que si bien parece que no largó la escota lo suficiente, pasó varios horas arriba del Alcides dando cátedra con su conocimiento de lo más variado.

Como no podía ser de otra manera, la última actividad del 2009 fue uno de los ya clásicos Asados de Camaradería Náutica, en el que nos reencontramos alumnos, instructores y amigos del Curso de Vela para dar cierre a este gran año. Sabemos que la fecha era complicada y muchos no pudieron acercarse porque ya estaban en diversos lugares de veraneo, pero no faltará oportunidad para encontrarnos en los próximos. Aprovechamos para "presentar en sociedad" la bandera oficial de la clase que nos hizo llegar muy oportunamente la Asociación Argentina de la Clase Nacional Pampero.

Les deseamos a todos muy buen 2010, con buenos vientos y mucha náutica. Esperamos que disfruten unas muy merecidas vacaciones, y nos estaremos reencontrando en febrero/marzo para seguir compartiendo navegadas, asados y buenos momentos.

Argentino del Sol y Copa CONABA en la prensa

2009-12-20T17:08:00.008-03:00

Revista Barcos - 18/12/09

Suspensión de clases 5/12

2009-12-05T09:22:00.002-03:00

Por las condiciones climáticas nos vemos obligados a suspender la clase de hoy. Por lo visto va a estar nublado todo el día y lloviendo intermitentemente.

http://www.windguru.com/es/index.php?sc=261
http://www.smn.gov.ar/?mod=pron&id=1

Dediquen su sábado a estudiar, a mirar películas, a salir con amigos y para los de 5to, a recordar lo lindo que fueron estos últimos 5 años en el último fin de semana de su secundaria.

Resultados II Copa CONABA 2009

2009-11-26T15:00:00.008-03:00

Hacemos llegar un breve resumen de las actividades llevadas a cabo en las aguas del Río de la Plata en el marco de la segunda edición de la Copa CONABA, el día domingo 22 de noviembre de 2009.

Luego de la postergación de las actividades previstas para el día sábado 21 de noviembre debido a las malas condiciones climáticas, trece pamperos se hicieron al agua para disputar la serie de 3 regatas programadas con recorrido barlo-sota de 4 piernas fondeado frente a las costas del Parque de los Niños. Asimismo, 4 embarcaciones de la Clase Internacional 470 también disputaron 3 regatas con el mismo recorrido, en este caso de 6 piernas cada una.

Expresamos nuestro agradecimiento a todas las instituciones involucradas, a los navegantes, a las embarcaciones de apoyo que se acercaron a brindar soporte a la flota, y a quienes aportaron tanto su experiencia como su constante compromiso con el desarrollo de eventos de este tipo en el Río de la Plata.

Organizó: Curso de Navegación a Vela, Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA)

Con el apoyo de:

Centro de Graduados del Liceo Naval Militar “Almirante Guillermo Brown”

Asociación Argentina Clase Nacional Pampero

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Clase Pampero

Premio PamperoBaries 2009: Vagabundo (A.U.N.), de Ricardo Fasce (Mar del Plata).

Clase 470

Galería de imágenes II Copa CONABA 2009

Galería de imágenes I Copa CONABA 2008

Curso de Navegación a Vela del CNBA , cursodevela@yahoo.com.ar. Se agradecerán los envíos de fotos del evento.

II CONABA: Pasamos para mañana!!

2009-11-21T10:55:00.003-03:00

Debido a que las malas condiciones se mantienen por ahora, decidimos suspender las regatas para mañana domingo. Regatas y asado se pasan pero adelantamos el cronograma que habíamos planeado con la reunón de timoneles a las 11:00. Los formularios que ya completaron son válidos.
¡Los esperamos a todos!

¿Cómo viene la mano para la CONABA?

2009-11-20T19:53:00.005-03:00

Estamos siguiendo hora a hora los pronósticos y las condiciones meteorológicas para ver qué pasa mañana. Todo parece indicar que vamos a tener muy buen viento, de alrededor de 15knts ya desde el mediodía. Se espera el paso de un frente para la madrugada y primeras horas de la mañana,con una rotación al E, viento que se mantendrá durante toda la tarde. Afortunadamente se espera que la lluvia no se prolongue más allá de la mañana. Recién se espera que amaine para la tardecita, con lo cuál si todo sale bien tendremos excelentes condiciones para la regata.
Junto con el paso del frente se espera una baja importante de la temperatura, así que si bien se espera que vuelva a levantar hacia la tarde, no está de más llevarse algo de abrigo, más aún considerando el viento.

Con el pronóstico actual, la CONABA se corre sin incovenientes.

Les recordamos los puntos en cuestión de las Instrucciones de regata:

13. LIMITE DE TIEMPO Y VIENTO:
13.1. Los tiempos límite de cada regata en todas las canchas y clases será de 30 minutos para la primera marca y de 90 minutos para el total del recorrido.
13.2. El primer yate llegado de cada clase habilitará a los demás por 20 minutos. Tras este período de tiempo las embarcaciones que no hayan llegado serán clasificadas “DNF”. Esto modifica la Regla 35 del RRV.
13.3. No se dará partida a una regata si los registros de viento son menores a 2 nudos.
13.4. De acuerdo a la Regla 6.2. de la Clase Pampero, no se dará partida a una regata de la Clase Pampero si los registros de viento son superiores a 20 nudos. Para la Clase 470 quedará a criterio de la Comisión de Regata.
13.5. La regata quedará anulada si el primer participante al rodear la primera marca de barlovento no ha efectuado más de un borde efectivo y necesario.

Aviso de Regata: II Copa CONABA - 21 de Noviembre

2009-11-02T17:50:00.008-03:00

Aviso de Regata

II Copa “CONABA” 2009

Clase Nacional Pampero / Clase Internacional 470

Puerto Núñez, Ciudad de Buenos Aires

Sábado 21 de Noviembre de 2009

Organiza: Curso de Navegación a Vela, Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA)

Apoyan:

Centro de Graduados del Liceo Naval Militar “Almirante Guillermo Brown”

Asociación Argentina Clase Nacional Pampero

Club huésped: Centro de Graduados del Liceo Naval Militar “Almirante Guillermo Brown”, Av. Cantilo y Arroyo Medrano, 1428 Buenos Aires.

Reglas: Reglamento ISAF 2009-2012, Reglamento Clase Nacional Pampero, Reglamento Clase Internacional 470, las Instrucciones de Regata y sus modificaciones y el Aviso de Regatas

Clasificación: Se deberán finalizar 3 regatas (sin descarte). Se entregará el premio del Campeonato Pampero Baires 2009 al mejor barco.

Protestas: La Comisión de Regatas las resolverá una hora después de finalizada la última regata del día

Elegibilidad: todo barco y timonel de las clases Pampero o 470. Uso obligatorio de salvavidas.

Inscripción: Gratuita, por mail anticipadamente a cursodevela@yahoo.com.ar o el mismo día 21 de Noviembre en el horario de 9 a 11:30 AM. Formularios de inscripción y de liberación de responsabilidades para menores de edad disponibles para descargar.

Cronograma de Actividades

9:00am a 11:30am Recepción de delegaciones

11:30am Reunión de Timoneles

01:00pm Largada

1 Regata Barlovento-Sotavento

2 Regata Barlovento-Sotavento

3 Regata Barlovento-Sotavento

08:00pm Entrega de Premios a todas las Clases

09:00pm Cena de Camaradería

Galería de imágenes I Copa CONABA 2008

Informes: Curso de Navegación a Vela del CNBA, cursodevela@yahoo.com.ar, http://cursodevela.blogspot.com; o (011)15-5497-5264.

Descargar Instrucciones de Regata

¿Cómo viene la mano para el sábado?

2009-10-31T09:14:00.005-03:00

Visto y considerando la situación actual del tiempo, hemos decidido por mayoría simple levantar las clases del día de la fecha. Hace un rato estaba sólo nublado, después se largó, ahora paró. Con esto lo que queremos decir es que probablemente no llueva todo el día ni con mucha intensidad, de hecho el frente lluvioso grande estaría entrando recién para esta noche pero no le vemos el sentido a pasar frío y mojarnos (en tierra, porque arriba del barco no tiene que importar nada). Más adelante decidiremos que sucede con las clases de regata pautadas para mañana. Saludos a todos.